Pilleri incelerken soğuk krank amfileri (CCA) terimiyle karşılaştınız mı? CCA'yı ve deniz krank amfilerinden (MCA) farklılıklarını anlamak, doğru pili seçmenize ve maliyetleri düşürmenize yardımcı olur. Aşağıda, CCA, gerekli seviyeleri, diğer kranking AMP tiplerinden ayrımlarını ve önemini açıklıyoruz.
Soğuk krank amfileri nedir?
Soğuk krank amfileri, bir pilin bir motoru soğuk sıcaklıklarda başlatma yeteneğini ölçer. En az 7,2 volt korurken, 12 voltluk bir tam şarjlı pilin, -18 ° C'de (-18 ° C) 30 saniye boyunca kaç amper üretebileceğini gösterir.
Düşük sıcaklıklar pil verimliliğini ve tepki sürelerini azaltırken, bilgi soğuk koşullarda sık sık başlayanlar için bilgiler hayati önem taşır.
Kaç tane soğuk krank amfisine ihtiyacım var?
Genel bir kılavuz, bir motorun kübik inçlik yer değiştirme başına yaklaşık bir amfi gerektirmesidir. – Çoğu aracın 250 ila 600 CCA'ya ihtiyacı vardır, daha büyük otobüsler veya RV'ler 1.000 CCA'ya kadar ihtiyaç duyabilir.
Her araç türünün pili için en uygun CCA sayısını görelim.
Arabalar için CCA
600 CCA'lı bir pil önerilir, ancak 500 CCA pil hala büyük sorunlar olmadan çalışabilir.
Kamyonlar için CCA
Çoğu kamyonun 700 CCA pile ihtiyacı vardır, ancak daha küçük kamyonlar veya UTE'ler sadece 400 ila 500 CCA gerektirebilir.
Tekneler için CCA
Bu, teknenin motorunun güçlendirdiği aksesuarlara bağlıdır. Ekstra elektronik olmayan tekneler için 500 CCA pil yeterlidir. Bununla birlikte, ek cihazlar varsa, 1.000 CCA pil gerekebilir.
Daha fazla soğuk krank amfisi bir motora zarar verir mi?
Hayır. Bir motor başlangıç sadece ihtiyaç duyduğu gücü çizer, bu nedenle soğuk havalarda başlamaktan kaçınmak için gerekli CCA derecesini biraz aşmak akıllıca olacaktır.
Bununla birlikte, aşırı büyük bir pil bankası kurmak tehlikeli olabilir. Dahili BMS koruması olmadan, büyük boy kurşun asitli piller, kısa devre dışı bırakılırsa tehlikeli ark yanıp sönmesine ve patlamalara neden olabilir.
MCA, CCA ve HCA – Fark nedir?
CCA, A bataryasının 0 ° F'de ürettiği amperleri ölçerken, MCA (Deniz Kranking AMP'leri) amperleri 32 ° F'de, suyun donma noktası olan 32 ° F'de ölçer. MCA, çoğu teknenin dondurmanın üzerinde çalıştığı için balıkçılık ve yelken gibi aktivitelerde kullanılan piller için alakalıdır.
Genel olarak, MCA derecelendirmeleri CCA değerlerinden daha yüksektir, çünkü piller 32 ° F'de 0 ° F'den daha fazla akım üretir.
CCA ve MCA'ya ek olarak, bir motoru 80 ° F daha sıcak bir sıcaklıkta başlatmak için gereken amfileri ölçen HCA veya sıcak krank amplifikatörleri de vardır. Bu spesifikasyon, sıcak iklimlerde veya yaz aylarında pil performansını değerlendirmek için önemlidir.
Soğuk krank amfileri ne kadar önemli?
Soğuk krank amperleri, motor başlangıç verimliliğini etkilediğinden, dondurucu iklimlerde olanlar için çok önemlidir.
Soğuk havalarda piller zayıflar ve kötü performans gösterir, bu nedenle motorunuzu başlatırken mücadeleleri önlemek için güçlü bir CCA derecesine sahip bir pil seçmek önemlidir.
Daha sıcak alanlarda bile, pilin araç üreticinizin marş önerilerini karşıladığından emin olun; Aksi takdirde, erken pil tükenmişliği ve arabanızı başlatma zorlukları riske atarsınız.
Lityum piller soğuk krank amfileri kullanıyor mu?
Soğuk alçak amper, araçları başlatmak için kullanılan piller için önemlidir, ancak lityum piller farklı bir amaca hizmet eder. Uzun ömürlü güç için tasarlanmıştır ve herhangi bir sıcaklıkta sürekli çıkış akımı için derecelendirilmiştir.
Çoğu lityum pilin CCA derecelendirmesi yoktur, çünkü bunlar başlangıç motorları amaçlı değildir; Bunun yerine, enerji depolama uygulamalarında mükemmeldirler.
Holo Battery'de kullanıyoruz Pil Yönetim Sistemleri Çıkışı sınırlamak için hem güç sistemlerini hem de pilleri koruyarak. Özel ürünlerimiz, özellikle rüzgar ve güneş enerjisi ile şebeke dışı enerji depolama, tekne veya RV ev pilleri ve ev yedekleme sistemleri için idealdir.
Bazı lityum pillerin hem çanta hem de derin bisiklet sürme sağlayarak çift amaca hizmet ettiği belirtilmelidir. Örneğin, özel lityum deniz pilimiz, motoru başlatırken deniz araçlarında trolling motorlarını ve elektronikleri güçlendirir.
