Les batteries PowerSport et Motorcycle sont principalement de deux types: plomb acide et lithium, chacun avec des sous-variations. Les batteries de plomb comprennent des types inondés, AGM, gel, VRLA ou sans entretien. Les batteries au lithium sont constituées de produits chimiques comme LifePO4 et Lithium-ion. Comment identifiez-vous le type de batterie de votre moto? Quelle est la meilleure option? Nous répondrons à ces questions ci-dessous.
Piles inondées
Une batterie inondée est une batterie à base de plomb avec des capuchons amovibles et de l'acide liquide, principalement utilisés dans les motos plus anciennes, certains VTT et sélectionnez des motomarines personnelles.
Ces batteries d'électrolyte inondées sont accessibles mais nécessitent un entretien minutieux et périodique. Bien qu'ils soient généralement moins chers que les autres types, ces économies de coûts s'accompagnent d'une maintenance accrue. Vous devez périodiquement ajouter de l'eau distillée pour empêcher la sulfatation de la perte d'eau normale en raison de températures élevées et d'électrolyse. Vérifiez régulièrement le niveau de fluide de la batterie.

Batteries AGM
Une batterie AGM est une batterie à base de plomb avec de l'acide absorbé dans un tapis en fibre de verre entre les plaques de plomb. C'est le type de batterie de moto le plus courant et le plus polyvalent.
Une fois en service, ces batteries sont des unités scellées qui nécessitent moins d'entretien que les batteries inondées. Ils ont encore besoin de charge régulière lorsqu'ils ne sont pas utilisés, mais la surveillance du niveau de fluide n'est pas nécessaire. Contrairement aux batteries inondées, les batteries scellées sont à l'épreuve des déversements, empêchant les dommages de l'acide de la batterie.

Piles en gel
Une batterie en gel est une batterie à base de plomb avec du gel de silicate en suspension, fonctionnant comme un AGA mais étant plus sensible à la tension de charge. Les fabricants de motos actuels ne les utilisent pas, bien que les termes soient souvent confus.

VRLA Batteries
VRLA, ou acide de plomb régulé par soupape, est un type de batterie rechargeable scellée qui ne nécessite aucun entretien régulier, comme l'ajout d'eau. Ils sont également connus sous le nom de batteries d'acide de plomb scellé (SLA).

Piles lithium-ion
La batterie au lithium-ion fait référence à diverses chimies au lithium. Certains ont donné au lithium une mauvaise réputation pour les incendies, mais les batteries au lithium de moto utilisent une chimie stable au phosphate de fer au lithium (LifePO4), qui n'a pas eu ces problèmes. Il est courant que les batteries au lithium de moto soient appelées batteries au lithium-ion.

Batteries au lithium en fer (LifePO4)
Les batteries LifePO4 sont le choix préféré pour le démarrage des applications en raison de leurs caractéristiques de stabilité et de charge similaires à l'AGA. Ils sont quatre fois plus légers, facturent plus rapidement et durent plus longtemps que les équivalents AGM. Les amateurs de PowerSport favorisent les batteries LifePO4 pour la meilleure balade.

FAQ
Quelle batterie de moto dure la plus longue?
Une batterie au lithium dépasse généralement une AGA, qui survivre à une batterie inondé. Cependant, une utilisation et une maintenance appropriées peuvent égaliser leurs performances. Dans l'ensemble, nous préférons le lithium pour une batterie de moto bien entretenue.
Puis-je utiliser une batterie de lithium dans une moto?
Non. Bien que les batteries au lithium soient généralement supérieures, elles peuvent ne pas convenir à un froid extrême, à une chaleur ou à des charges lourdes prolongées. Pour plus d'informations, veuillez consulter l'un de nos experts technologiques sur votre application spécifique.
Que signifie AGA pour une batterie de moto?
L'AGA signifie un tapis de verre absorbé, la technologie préférée pour les batteries à base de plomb.