Baterai Powersport dan sepeda motor pada dasarnya terdiri dari dua jenis: asam timbal dan litium, masing-masing dengan sub-varian. Baterai timbal termasuk tipe banjir, AGM, gel, VRLA, atau bebas perawatan. Baterai litium terdiri dari bahan kimia seperti LiFePo4 dan litium-ion. Bagaimana cara mengidentifikasi jenis aki sepeda motor Anda? Apa pilihan terbaik? Kami akan menjawab pertanyaan-pertanyaan di bawah ini.
Baterai Kebanjiran
Baterai yang kebanjiran adalah baterai berbahan dasar timbal dengan tutup yang dapat dilepas dan asam cair, terutama digunakan pada sepeda motor tua, beberapa ATV, dan perahu pribadi tertentu.
Baterai elektrolit yang kebanjiran ini dapat diakses tetapi memerlukan perawatan berkala dan hati-hati. Meskipun umumnya lebih murah dibandingkan jenis lainnya, penghematan biaya ini disertai dengan peningkatan pemeliharaan. Anda harus menambahkan air sulingan secara berkala untuk mencegah sulfasi dari hilangnya air normal karena suhu tinggi dan elektrolisis. Periksa level cairan baterai secara teratur.
Baterai RUPS
Baterai AGM adalah baterai berbahan dasar timbal dengan asam yang diserap dalam lapisan fiberglass di antara pelat timah. Ini adalah jenis aki sepeda motor yang paling umum dan serbaguna.
Setelah digunakan, baterai ini adalah unit tersegel yang memerlukan lebih sedikit perawatan dibandingkan baterai yang kebanjiran. Mereka masih memerlukan pengisian daya secara teratur saat tidak digunakan, tetapi pemantauan level cairan tidak diperlukan. Tidak seperti baterai yang kebanjiran, baterai yang tersegel anti tumpah, sehingga mencegah kerusakan akibat asam baterai.
Baterai Gel
Baterai gel adalah baterai berbahan dasar timbal dengan gel silikat tersuspensi, berfungsi seperti RUPS tetapi lebih sensitif terhadap tegangan pengisian. Pabrikan sepeda motor saat ini tidak menggunakannya, meski istilahnya sering kali membingungkan.
Baterai VRLA
VRLA, atau Valve Regulated Lead Acid, adalah jenis baterai isi ulang tertutup yang tidak memerlukan perawatan rutin, seperti penambahan air. Mereka juga dikenal sebagai baterai Sealed Lead Acid (SLA).
Baterai Litium-Ion
Baterai litium-Ion mengacu pada berbagai bahan kimia litium. Beberapa orang menganggap litium memiliki reputasi buruk dalam hal kebakaran, namun baterai litium sepeda motor menggunakan bahan kimia Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) yang stabil, sehingga tidak menimbulkan masalah ini. Baterai lithium sepeda motor biasa disebut baterai lithium-ion.
Baterai Litium Besi Fosfat (LiFePO4).
Baterai LiFePO4 adalah pilihan utama untuk memulai aplikasi karena stabilitas dan karakteristik pengisian dayanya mirip dengan AGM. Mereka empat kali lebih ringan, mengisi daya lebih cepat, dan bertahan lebih lama dibandingkan perangkat sejenis AGM. Penggemar Powersport menyukai baterai LiFePO4 untuk pengendaraan terbaik.
FAQ
Aki sepeda motor mana yang paling tahan lama?
Baterai litium biasanya bertahan lebih lama dari RUPS, sedangkan baterai yang kebanjiran bertahan lebih lama. Namun penggunaan dan pemeliharaan yang tepat dapat menyamakan kinerjanya. Secara keseluruhan, kami lebih memilih litium untuk aki sepeda motor yang terawat baik.
Bisakah saya menggunakan baterai litium di sepeda motor apa pun?
Tidak. Meskipun baterai litium secara umum lebih unggul, baterai tersebut mungkin tidak cocok digunakan di suhu yang sangat dingin, panas, atau di bawah beban berat yang berkepanjangan. Untuk informasi lebih lanjut, silakan berkonsultasi dengan salah satu pakar teknologi kami tentang aplikasi spesifik Anda.
Apa yang dimaksud dengan RUPS bagi aki sepeda motor?
AGM adalah singkatan dari Absorbed Glass Mat, teknologi pilihan untuk baterai berbasis timbal.
