
アクティブ BMS とパッシブ BMS のバランス: LFP および高電圧パック
LFP バッテリーには独特のバランスの課題があります。フラットな電圧曲線 (20 ~ 80% SOC で 3.20 ~ 3.30V) により、ミッドレンジ動作では従来の電圧トリガーのパッシブ バランシングが無効になります。ダイレクトアンサー パッシブバランシングで余分なものを消散
世界の産業向けの信頼性の高い電源ソリューション & ロボット工学の応用
先進的なバッテリー システムに関する知識を強化します。リチウムイオンの詳細から & LiFePO4 エンジニアリングから BMS プロトコルおよび新たなナトリウムイオンのトレンドに関する技術的洞察まで、当社のブログは、より信頼性が高く安全な電源ソリューションを構築するために必要な専門家データを提供します。

LFP バッテリーには独特のバランスの課題があります。フラットな電圧曲線 (20 ~ 80% SOC で 3.20 ~ 3.30V) により、ミッドレンジ動作では従来の電圧トリガーのパッシブ バランシングが無効になります。ダイレクトアンサー パッシブバランシングで余分なものを消散

重要なポイント カスタム バッテリー パックをヨーロッパに発送する場合、税関検査が厳しくなり、顧客から技術的な質問が増えることに気付いた方も多いでしょう。これは一時的なものではありません。 EUのバッテリー

エンジニア向けの概要: 過去 5 年間、 “低温LFP” 極寒時に信頼できる唯一のバッテリーオプションでした – ミネソタ州の GPS トラッカーや太陽光発電所など

長年にわたり、OEM はバッテリーを後付けとして扱ってきました。 – プラグアンドプレイできるコモディティコンポーネントです。そんな時代は終わりました。 2026 年には、高性能ロボット工学と医療技術が必要となります。

ミニ冷蔵庫は飲み物を冷たく保ち、食べ物を新鮮に保ちますが、どれくらいの電力を消費しますか?ワット数を知ることは、特に太陽光発電や太陽光発電を使用している人にとって、エネルギーコストの管理に役立ちます。

オフグリッド電力システムを構築している場合は、LiFePO4 バッテリーを使用する可能性があります。これらのバッテリーは、古い鉛酸バッテリーよりも安全で長持ちします。ただし、動作は異なります。あなたはできません

船舶電気システムを配線する場合、適切なケーブル サイズを選択することが不可欠です。サイジングが正しくないと、危険な状態が生じ、システムの有効性が制限される可能性があります。すばやく簡単な方法をご案内します

リチウムベースのバッテリー パックには、温度、電圧、電流、充放電レート、容量、全体的な状態などの重要なパラメーターを監視するバッテリー管理システム (BMS) が必要です。過熱や過充電などの問題が発生した場合

バッテリーの過熱は、デバイスのパフォーマンス、寿命、安全性に影響を与えます。バッテリーはスマートフォンから電気自動車に至るまでのデバイスに電力を供給するため、過熱の原因と予防を理解することが不可欠です。この記事では、