Akumulatory Powersport i motocyklowe dzielą się głównie na dwa typy: kwas ołowiowy i lit, każdy z podwariantami. Należą do nich akumulatory zalane, AGM, żelowe, VRLA lub bezobsługowe. Baterie litowe składają się z substancji chemicznych takich jak LiFePo4 i litowo-jonowy. Jak rozpoznać typ akumulatora motocykla? Jaka jest najlepsza opcja? Odpowiemy na te pytania poniżej.
Zalane akumulatory
Zalany akumulator to akumulator ołowiowy ze zdejmowanymi nasadkami i ciekłym kwasem, stosowany głównie w starszych motocyklach, niektórych quadach i wybranych skuterach wodnych.
Te zalane akumulatory elektrolitowe są dostępne, ale wymagają starannej, okresowej konserwacji. Chociaż są one generalnie tańsze niż inne typy, oszczędności te wiążą się ze zwiększoną konserwacją. Należy okresowo dodawać wodę destylowaną, aby zapobiec zasiarczeniu w wyniku normalnej utraty wody z powodu wysokich temperatur i elektrolizy. Regularnie sprawdzaj poziom płynu w akumulatorze.
Baterie AGM
Akumulator AGM to akumulator ołowiowy z kwasem wchłoniętym w macie z włókna szklanego pomiędzy płytami ołowianymi. Jest to najpopularniejszy i najbardziej uniwersalny typ akumulatora motocyklowego.
Po oddaniu do użytku akumulatory te są jednostkami zamkniętymi, które wymagają mniej konserwacji niż akumulatory zalane. Nadal wymagają regularnego ładowania, gdy nie są używane, ale monitorowanie poziomu płynu nie jest konieczne. W przeciwieństwie do zalanych akumulatorów, szczelnie zamknięte akumulatory są odporne na zalanie, co zapobiega uszkodzeniom spowodowanym przez kwas akumulatorowy.
Baterie żelowe
Akumulator żelowy to akumulator ołowiowy z zawieszonym żelem krzemianowym, działający jak akumulator AGM, ale bardziej wrażliwy na napięcie ładowania. Obecni producenci motocykli nie używają ich, chociaż terminy są często mylone.
Baterie VRLA
VRLA, czyli kwas ołowiowy z regulacją zaworu, to rodzaj szczelnego akumulatora, który nie wymaga regularnej konserwacji, takiej jak dodawanie wody. Są one również znane jako akumulatory kwasowo-ołowiowe (SLA).
Baterie litowo-jonowe
Bateria litowo-jonowa odnosi się do różnych składów chemicznych litu. Niektórzy nadali litowi złą reputację w przypadku pożarów, ale motocyklowe baterie litowe użyj stabilnego składu fosforanu litowo-żelazowego (LiFePO4), w którym nie występowały takie problemy.
Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO4).
Akumulatory LiFePO4 są preferowanym wyborem do zastosowań rozruchowych ze względu na ich stabilność i charakterystykę ładowania podobną do AGM. Są cztery razy lżejsze, ładują się szybciej i działają dłużej niż odpowiedniki AGM. Entuzjaści sportów motorowych preferują akumulatory LiFePO4, aby zapewnić najlepszą jazdę.
Często zadawane pytania
Który akumulator motocyklowy wytrzymuje najdłużej?
Bateria litowa zwykle wytrzymuje akumulator AGM, który jest trwalszy niż zalany akumulator. Jednak prawidłowe użytkowanie i konserwacja mogą wyrównać ich wydajność. Ogólnie rzecz biorąc, do dobrze utrzymanego akumulatora motocyklowego wolimy lit.
Czy mogę używać baterii litowej w każdym motocyklu?
Nie. Chociaż baterie litowe są ogólnie lepsze, mogą nie nadawać się do pracy w ekstremalnie niskich temperaturach, upałach lub przy długotrwałych, dużych obciążeniach. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z jednym z naszych ekspertów technicznych na temat konkretnego zastosowania.
Co oznacza AGM dla akumulatora motocyklowego?
AGM oznacza Absorbed Glass Mat, preferowaną technologię akumulatorów ołowiowych.
