Você encontrou o termo amplificadores de empréstimos frios (CCA) ao examinar as baterias? Compreender o CCA e suas diferenças com os amplificadores marítimos (MCA) ajuda a escolher a bateria certa, reduzindo os custos. Abaixo, explicamos o CCA, os níveis necessários, suas distinções de outros tipos de amplificadores de manobra e seu significado.
O que são amplificadores de acionamento frio?
Os amplificadores frios medem a capacidade de uma bateria de iniciar um motor em temperaturas frias. Indica quantos amplificadores uma bateria totalmente carregada de 12 volts pode produzir por 30 segundos a 0 ° F (-18 ° C), mantendo pelo menos 7,2 volts.
As informações são vitais para aqueles que iniciam frequentemente as baterias em condições de frio, pois as baixas temperaturas reduzem os tempos de eficiência da bateria e resposta.
Quantos amplificadores de acionamento frio eu preciso?
Uma diretriz geral é que um mecanismo requer cerca de um amplificador por polegada cúbica de deslocamento – A maioria dos veículos precisa entre 250 e 600 CCAs, enquanto ônibus maiores ou RVs podem exigir até 1.000 CCAs.
Vamos ver o número ideal de CCA para a bateria de cada tipo de veículo.
CCA para carros
Recomenda -se uma bateria com 600 CCA, mas uma bateria de 500 CCA ainda pode funcionar sem grandes problemas.
CCA para caminhões
A maioria dos caminhões precisa de uma bateria de 700 CCA, mas caminhões ou utes menores podem exigir apenas 400 a 500 CCA.
CCA para barcos
Isso depende dos acessórios alimentados pelo motor do barco. Para barcos sem eletrônicos extras, é suficiente uma bateria de 500 CCA. No entanto, se houver aparelhos adicionais, uma bateria de 1.000 CCA pode ser necessária.
Os amplificadores de agitação mais frios machucarão um motor?
Não. Um acionador de partida do motor desenha apenas a energia necessária, por isso é aconselhável ultrapassar um pouco a classificação CCA necessária para evitar problemas iniciais em clima frio.
No entanto, a instalação de um banco de baterias excessivamente grande pode ser perigoso. Sem proteção BMS embutida, as baterias de ácido de chumbo de grandes dimensões podem causar flashes e explosões de arco perigosas, se curvadas.
MCA, CCA e HCA – Qual é a diferença?
O CCA mede o AMPS que uma bateria produz a 0 ° F, enquanto o MCA (AMPs de manobra marinha) mede os amplificadores a 32 ° F, o ponto de congelamento da água. A MCA é relevante para baterias usadas em atividades como pesca e vela, pois a maioria dos barcos opera acima do congelamento.
Geralmente, as classificações de MCA são maiores que as classificações de CCA, porque as baterias geram mais corrente a 32 ° F do que a 0 ° F.
Além do CCA e da MCA, também há HCA, ou amplificadores quentes, que medem os amplificadores necessários para iniciar um motor a uma temperatura mais quente de 80 ° F. Esta especificação é importante para avaliar o desempenho da bateria em climas mais quentes ou durante os meses de verão.
Quão importantes são os amplificadores frios?
Os amplificadores de emissores frios são cruciais para os climas congelantes, pois afetam a eficiência inicial do motor.
Em clima frio, as baterias enfraquecem e têm um desempenho ruim, por isso é essencial escolher uma bateria com uma forte classificação CCA para evitar lutas ao iniciar o motor.
Mesmo em áreas mais quentes, verifique se a bateria atende às recomendações de manobra do fabricante do seu veículo; Caso contrário, você corre o risco de desgaste prematuro da bateria e dificuldades para iniciar seu carro.
As baterias de lítio usam amplificadores frios?
Os amplificadores de publicação a frio são importantes para baterias usadas para iniciar veículos, mas as baterias de lítio servem a um propósito diferente. Eles são projetados para energia de longa duração e classificados para corrente de saída contínua a qualquer temperatura.
A maioria das baterias de lítio não possui classificações de CCA porque não são feitas para iniciar motores; Em vez disso, eles se destacam em aplicações de armazenamento de energia.
Na bateria holo, usamos sistemas de gerenciamento de bateria Para limitar a saída, protegendo os sistemas de energia e as baterias. Nossos produtos personalizados são ideais para armazenamento de energia fora da rede, baterias domésticas de barco ou RV e sistemas de backup doméstica, especialmente com energia eólica e solar.
Deve -se mencionar que algumas baterias de lítio servem a propósitos duplos, proporcionando a batida e o ciclismo profundo. Por exemplo, nossos poderes personalizados de bateria marítima, trollando motores e eletrônicos em veículos marítimos, além de iniciar o motor.
