Если ваш литийная батарея не заряжается, воспользуйтесь советами по устранению неполадок, приведенными в этой статье. Давайте рассмотрим потенциальные причины и решения ваших проблем с питанием.
Почему моя литиевая батарея не заряжается?
Если ваша литиевая батарея не заряжается, на это может повлиять несколько факторов: от поврежденной батареи до несвязанных внешних проблем. Устранение неполадок потребует некоторых проб и ошибок, чтобы определить основную причину.
5 простых советов по устранению неполадок литиевых батарей
Если у вас возникли проблемы с литиевыми батареями, сначала проверьте эти места общего пользования. Их легко проверить и они доступны каждому.
1. Убедитесь, что зарядное устройство включено и работает.
Обычная причина, по которой аккумулятор не заряжается, заключается в том, что зарядное устройство могло перестать работать. Это может быть что-то простое, например, проблема с выключателем или предохранителем, или, возможно, повреждено само зарядное устройство.
Прежде чем углубляться в поиск и устранение неисправностей, дважды проверьте, правильно ли работает ваше зарядное устройство. Вот краткий список вещей, которые следует проверить для основных типов зарядных устройств:
Береговые зарядные устройства
Убедитесь, что на устройство подается питание, проверив, что автоматический выключатель не отключен и переключатель включен. Если у него есть удаленная панель, убедитесь, что она также включена. Кстати, убедитесь, что устройство запрограммировано на правильную батарею.
Солнечные зарядные устройства
Убедитесь, что Солнечные панели поглощают как можно больше солнечного света и правильно подключены к контроллеру заряда. Проверьте все подключенные к нему предохранители или прерыватели, а если есть дисплей или интеллектуальный интерфейс, еще раз проверьте, активирована ли зарядка.
Зарядные устройства для генераторов
Обычно контроллер заряда генератора или контроллер постоянного тока подключает генератор к аккумуляторам. Он активируется, когда обнаруживает работающий двигатель и начинает зарядку.
Убедитесь, что напряжение установлено правильно для вашего автомобиля и аккумулятора. Эти системы также должны включать вилку, предохранитель или переключатель для их включения и выключения, поэтому дважды проверьте, что все подключено правильно!
Зарядные устройства для генераторов
Для зарядки литиевых батарей с помощью генератора обычно используется то же зарядное устройство, что и для береговой сети. Если ваши батареи хорошо заряжаются от береговой сети, но не от генератора, возможно, проблема связана с автоматическим переключателем.
Убедитесь, что прерыватель генератора не сработал и все соединения затянуты, особенно если вы используете портативное устройство.
Некоторым зарядным устройствам, например, от Victron, могут потребоваться такие настройки, как “Слабый вход переменного тока” чтобы обеспечить правильную работу.
Если вы не уверены в производительности вашего зарядного устройства, попробуйте проверить его с помощью мультиметра.
2. Дважды проверьте свои соединения
Ослабленные или корродированные соединения являются распространенными причинами проблем с зарядкой.
Начните с выключения системы и проверки всех клеммных соединений на герметичность и чистоту. Ищите коррозию, окисление или повреждения, которые могут препятствовать прохождению электрического тока. Даже слегка ослабленные соединения могут существенно снизить эффективность зарядки или вообще предотвратить ее.
3. Используйте клещи амперметр и вольтметр.
Если кажется, что все в порядке, но вы не уверены, работает ли зарядное устройство, измерьте производительность системы.
Вы можете использовать клещи амперметра и вольтметра, они просты и безопасны для проверки напряжения и тока без необходимости работы с проводами.
Шаг 1. Проверьте напряжение на батареях
Установите вольтметр на напряжение постоянного тока и поместите щупы на Аккумуляторные терминалы.
Полностью заряженная литиевая батарея напряжением 12 В должна показывать около 13,2–13. 4В. При зарядке ожидайте напряжение 14.2–14. 6В, в зависимости от зарядного устройства.
Если он не поднимается выше уровня покоя, возможно, ваше зарядное устройство работает неправильно.
Шаг 2. Проверьте напряжение на зарядном устройстве.
Проверьте напряжение на выходных клеммах зарядного устройства и сравните его с показаниями аккумулятора.
Если ваше зарядное устройство показывает хорошее напряжение (более 14 В), а аккумулятор — нет, возможно, у вас плохое соединение, перегоревший предохранитель или сработавший автоматический выключатель где-то посередине.
Шаг 3. Измерьте ток с помощью клещей-амперметра.
Оберните мультиметр вокруг положительного провода от зарядного устройства к батареям.
Если вы видите положительное показание усилителя, аккумуляторы заряжаются. Отрицательное значение означает, что они разряжаются.
Если он показывает ноль, когда зарядное устройство должно быть включено, значит, питание не подается.
Шаг 4. Проверьте ток в батарее
Просто зажмите главный положительный кабель аккумулятора и проверьте показания, чтобы убедиться, что ток течет должным образом.
Если у вас несколько батарей, закрепите их на отдельных соединениях, чтобы ток был сбалансирован. – каждая батарея должна равномерно тянуть свой вес.
Совмещение проверок напряжения и тока — полезный метод быстрого выявления проблем с зарядным устройством, проводкой или аккумуляторной батареей. Если аккумуляторы получают высокое зарядное напряжение, но по-прежнему не заряжаются, проблема, скорее всего, связана с БМС внутри аккумулятора, и вам понадобится профессионал, чтобы это починить.
4. Выведите батарею из режима отключения по низкому напряжению, перезагрузив ее.
Когда литиевая батарея разряжается слишком глубоко, ее BMS активирует отключение низкого напряжения (LVD), переводя ее в спящий режим и блокируя зарядку.
Чтобы решить эту проблему, “будить” батарею с помощью совместимого зарядного устройства, обеспечивающего сброс заряда. Используйте мультиметр для проверки напряжения: значение ниже 10 В для батарей 12 В или ниже 20 В для батарей 24 В указывает на активацию LVD.
Подключите Зарядное устройство литиевого батареи или настольный источник питания установите правильное напряжение и заряжайте до достижения напряжения не менее 12,4 В (для 12 В) или 24, 8 В (для 24 В), чтобы перезагрузить BMS, что может занять несколько часов.
В случае постоянных проблем отключите все нагрузки и отдохните, прежде чем использовать специальное зарядное устройство для полного сброса.
Если эти шаги не принесут результата, аккумулятор может быть необратимо поврежден из-за чрезмерного разряда и потребует профессионального внимания или замены.
5. Убедитесь, что вы используете подходящее зарядное устройство.
Совместимость зарядных устройств важна для литиевых батарей из-за их уникальных требований к зарядке по сравнению со свинцово-кислотными батареями. Использование неправильного зарядного устройства может помешать зарядке и повредить аккумулятор или BMS.
Всегда проверяйте, чтобы ваше зарядное устройство соответствовало химическому составу аккумулятора (литий-ионный, LiFePO4 и т. д.) и обеспечивало правильное напряжение и ток. Литиевые батареи требуют точного контроля напряжения; например, Батарея LiFePO4 12 В требуется зарядное устройство, обеспечивающее напряжение от 14,2 В до 14,6 В при постоянном напряжении, в отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, которые допускают более широкий диапазон. Убедитесь, что ваше зарядное устройство обеспечивает достаточную силу тока для эффективной зарядки, не превышая максимальную скорость зарядки.
Современные интеллектуальные зарядные устройства с автоматическим определением химического состава и температурной компенсацией оптимизируют зарядку, продлевая срок службы батареи и обеспечивая при этом полную зарядку. При переходе со свинцово-кислотных на литиевые батареи модернизация зарядного оборудования имеет решающее значение для производительности и долговечности.
Как узнать, поврежден ли мой литий-ионный аккумулятор?
Если литиевая батарея серьезно повреждена, внутренняя система BMS не позволит ей заряжаться или подавать питание в качестве меры безопасности. Это защитит вас, ваш автомобиль и вашу семью от проблем с проводкой.
Необратимое повреждение может произойти, если вы заряжали или разряжали батарею с нарушением рекомендованных характеристик или если она попала в аварию. Если вы столкнулись с этими проблемами, проверьте аккумулятор, чтобы выявить проблему.
Часто задаваемые вопросы
Как сбросить настройки литий-ионного аккумулятора?
Процедуры сброса различаются в зависимости от модели аккумулятора. Многие системы автоматически перезагружаются, когда напряжение нормализуется благодаря правильной зарядке.
Для ручного сброса отключите все нагрузки и оставьте батарею неиспользованной на несколько часов перед подзарядкой. Некоторые усовершенствованные батареи поддерживают сброс BMS с помощью последовательностей кнопок или команд приложения; Подробную информацию см. в документации производителя.
Для интегрированных систем полный цикл включения питания (отключение всех устройств) может эффективно сбросить BMS.
Как разбудить разряженную литий-ионную батарею?
Реанимация глубоко разряженного литий-ионного аккумулятора требует бережного обращения.
Сначала проверьте напряжение мультиметром; если для аккумулятора 12 В оно ниже 10 В, используйте специализированный активатор или настольный блок питания. Применяйте заряд слабым током (0,1C или меньше), пока напряжение не превысит порог защиты.
Кратковременная перезарядка при более высоком напряжении опасна и должна осуществляться только опытными пользователями. Если эти методы не помогут, батарея может быть необратимо повреждена.
Можно ли подзарядить полностью разряженную литиевую батарею?
Разряженную литиевую батарею иногда можно восстановить, в зависимости от того, как долго она разряжалась и в каких условиях она находилась.
Батареи, напряжение которых на длительное время упало ниже минимального, часто получают необратимые повреждения. Если напряжение не упало ниже 3 В на элемент в течение длительного времени, специальное оборудование может восстановить работоспособность, хотя восстановленные батареи обычно имеют меньшую емкость и срок службы.
Для критически важных приложений замена глубоко разряженных батарей обычно безопаснее и надежнее, чем попытка восстановления.
