Se il tuo Batteria al litio non si carica, prova i suggerimenti per la risoluzione dei problemi contenuti in questo articolo. Esploriamo le potenziali cause e soluzioni ai tuoi problemi di alimentazione.
Perché la mia batteria al litio non si carica?
Se la batteria al litio non si carica, potrebbero essere in gioco diversi fattori, da una batteria danneggiata a problemi esterni non correlati. La risoluzione dei problemi richiederà alcuni tentativi ed errori per identificare la causa principale.
5 semplici suggerimenti per la risoluzione dei problemi delle batterie al litio
Se riscontri problemi con le batterie al litio, controlla prima queste aree comuni. Sono facili da ispezionare e accessibili a chiunque.
1. Assicurati che il caricabatterie sia acceso e funzionante
Il motivo abituale per cui la batteria non si carica è che il caricabatterie potrebbe aver smesso di funzionare. Potrebbe trattarsi di qualcosa di semplice come un problema con l'interruttore o il fusibile, o forse il caricabatterie stesso è danneggiato.
Prima di approfondire la risoluzione dei problemi, ricontrolla che il caricabatterie funzioni correttamente. Ecco un breve elenco di cose da verificare per i principali tipi di caricabatterie:
Caricabatterie da riva
Assicurarsi che l'unità sia alimentata controllando che l'interruttore non sia scattato e che l'interruttore sia acceso. Se dispone di un pannello remoto, verificare che sia anch'esso acceso. A proposito, verifica che l'unità sia programmata per la batteria corretta.
Caricatori solari
Assicurati che pannelli solari assorbono quanta più luce solare possibile e sono collegati correttamente al regolatore di carica. Controlla eventuali fusibili o interruttori ad esso collegati e, se è presente un display o un'interfaccia intelligente, ricontrolla che la ricarica sia attivata.
Caricabatterie per alternatori
In genere, un controller di carica dell'alternatore o un controller DC-DC collega l'alternatore alle batterie. Si attiva quando rileva il motore acceso e inizia la ricarica.
Assicurati che le tensioni siano impostate correttamente per il tuo veicolo e la configurazione della batteria. Questi sistemi dovrebbero includere anche una spina, un fusibile o un interruttore per accenderli e spegnerli, quindi ricontrolla che tutto sia collegato correttamente!
Caricabatterie per generatori
La ricarica delle batterie al litio con un generatore utilizza solitamente lo stesso caricabatterie dell'alimentazione da terra. Se le batterie si caricano bene con l'alimentazione da terra ma non con il generatore, potrebbe trattarsi di un problema con l'interruttore di trasferimento automatico.
Assicurati che l'interruttore del generatore non sia scattato e che tutti i collegamenti siano serrati, soprattutto se stai utilizzando un'unità portatile.
Alcuni caricabatterie, come quelli di Victron, potrebbero richiedere impostazioni come “Ingresso CA debole” per essere abilitato a funzionare correttamente.
Se non sei sicuro delle prestazioni del tuo caricabatterie, prova a testarlo con un multimetro.
2. Ricontrolla le tue connessioni
Collegamenti allentati o corrosi sono cause comuni di problemi di ricarica.
Inizia spegnendo il sistema e controllando la tenuta e la pulizia di tutte le connessioni dei terminali. Cercare corrosione, ossidazione o danni che potrebbero impedire il flusso elettrico. Anche i collegamenti leggermente allentati possono ridurre significativamente l'efficienza della ricarica o impedirla del tutto.
3. Utilizzare un amperometro a pinza e un voltmetro
Se tutto sembra a posto ma non sei sicuro che il caricabatterie funzioni, misura le prestazioni del sistema.
Puoi utilizzare un amperometro e un voltmetro a pinza, sono facili e sicuri per controllare la tensione e la corrente senza dover maneggiare alcun cavo.
Passaggio 1: controllare la tensione delle batterie
Imposta il voltmetro sulla tensione CC e posiziona le sonde sul terminali della batteria.
Una batteria al litio da 12 V completamente carica dovrebbe leggere circa 13. 2–13. 4V. Durante la ricarica, prevedere una tensione di 14,2–14. 6V, a seconda del caricabatterie.
Se non supera i livelli di riposo, il caricabatterie potrebbe non funzionare correttamente.
Passaggio 2: testare la tensione sul caricabatterie
Controlla la tensione sui terminali di uscita del caricabatterie e confrontala con la lettura della batteria.
Se il caricabatterie mostra una buona tensione (oltre 14 V) ma la batteria no, potresti avere una connessione allentata, un fusibile bruciato o un interruttore scattato da qualche parte nel mezzo.
Passaggio 3: misurare il flusso di corrente con una pinza amperometrica
Avvolgere lo strumento attorno al filo positivo dal caricabatterie alle batterie.
Se vedi una lettura di amp positiva, le batterie sono in carica. Una lettura negativa significa che si stanno scaricando.
Se mostra zero quando il caricabatterie dovrebbe essere acceso, non invia alcuna energia.
Passaggio 4: controllare la corrente della batteria
Basta agganciarlo al cavo positivo principale della batteria e controllare le letture per garantire che la corrente scorra come previsto.
Se si dispone di più batterie, fissarle sulle singole connessioni per garantire che la corrente sia bilanciata – ciascuna batteria dovrebbe sostenere il proprio peso in modo uniforme.
Combinare i controlli di tensione e corrente è un metodo utile per identificare rapidamente i problemi con il caricabatterie, il cablaggio o il banco batterie. Se le batterie ricevono una tensione di carica elevata ma continuano a non caricarsi, probabilmente il problema risiede nel BMS all'interno della batteria e avrai bisogno di un professionista per ripararlo.
4. Togliere la batteria dalla modalità di disconnessione a bassa tensione reimpostandola
Quando una batteria al litio si scarica troppo profondamente, il suo BMS attiva una disconnessione a bassa tensione (LVD), mettendola in modalità di sospensione e bloccando la ricarica.
Per risolvere questo problema, “veglia” la batteria con un caricabatterie compatibile che fornisca una carica di ripristino. Utilizzare un multimetro per controllare la tensione: inferiore a 10 V per batterie da 12 V o inferiore a 20 V per batterie da 24 V indica l'attivazione LVD.
Connetti un Caricatore della batteria al litio oppure un alimentatore da banco impostato sulla tensione corretta e caricare fino a raggiungere almeno 12,4 V (per 12 V) o 24,8 V (per 24 V) per ripristinare il BMS, operazione che potrebbe richiedere diverse ore.
Per problemi persistenti, scollegare tutti i carichi e riposarsi prima di utilizzare un caricabatterie specializzato per un ripristino completo.
Se questi passaggi falliscono, la batteria potrebbe essere danneggiata in modo permanente a causa di uno scaricamento eccessivo e richiedere attenzione o sostituzione da parte di un professionista.
5. Assicurati di utilizzare un caricabatterie appropriato
La compatibilità del caricabatterie è essenziale per le batterie al litio a causa dei loro requisiti di ricarica unici rispetto alle batterie al piombo-acido. L'utilizzo del caricabatterie sbagliato può ostacolare la ricarica e danneggiare la batteria o il BMS.
Assicurati sempre che il caricabatterie corrisponda alla chimica della batteria (Li-ion, LiFePO4, ecc.) e fornisca la tensione e la corrente corrette. Le batterie al litio necessitano di un controllo preciso della tensione; per esempio, a Batteria LiFePO4 da 12 V richiede un caricabatterie che fornisca da 14,2 V a 14,6 V a tensione costante, a differenza delle batterie al piombo che accettano una gamma più ampia. Assicurati che il caricabatterie fornisca l'amperaggio adeguato per una ricarica efficiente senza superare la velocità di ricarica massima.
I moderni caricabatterie intelligenti con rilevamento automatico dei prodotti chimici e compensazione della temperatura ottimizzano la ricarica, prolungando la durata della batteria e garantendo al tempo stesso ricariche complete. Se si passa dalle batterie al piombo a quelle al litio, l'aggiornamento dell'apparecchiatura di ricarica è fondamentale per le prestazioni e la longevità.
Come faccio a sapere se la mia batteria agli ioni di litio è danneggiata?
Se una batteria al litio è gravemente danneggiata, il BMS interno ne impedirà la ricarica o la fornitura di energia come misura di sicurezza. Questo protegge te, il tuo veicolo e la tua famiglia da problemi di cablaggio.
Potrebbero verificarsi danni permanenti se hai caricato o scaricato la batteria al di fuori delle specifiche consigliate o se ha avuto un incidente. Se riscontri questi problemi, fai ispezionare la batteria per identificare il problema.
Domande frequenti
Come posso resettare la mia batteria agli ioni di litio?
Le procedure di ripristino differiscono in base al modello di batteria. Molti sistemi si ripristinano automaticamente quando la tensione si normalizza attraverso una ricarica adeguata.
Per i ripristini manuali, scollegare tutti i carichi e lasciare la batteria inutilizzata per diverse ore prima di ricaricarla. Alcune batterie avanzate supportano il ripristino BMS tramite sequenze di pulsanti o comandi dell'app; consultare la documentazione del produttore per i dettagli.
Per i sistemi integrati, un ciclo di alimentazione completo (disconnessione da tutti i dispositivi) può ripristinare efficacemente il BMS.
Come posso riattivare una batteria agli ioni di litio scarica?
Il ripristino di una batteria agli ioni di litio profondamente scarica richiede un'attenta gestione.
Innanzitutto controlla la tensione con un multimetro; se è inferiore a 10 V per una batteria da 12 V, utilizzare un attivatore specializzato o un alimentatore da banco. Applicare una carica a bassa corrente (0,1 C o meno) finché la tensione non supera la soglia di protezione.
Un breve sovraccarico a tensioni più elevate è rischioso e dovrebbe essere tentato solo da utenti esperti. Se questi metodi falliscono, la batteria potrebbe essere danneggiata in modo permanente.
È possibile ricaricare una batteria al litio completamente scarica?
A volte una batteria al litio scarica può essere rianimata, a seconda di quanto tempo è rimasta scarica e delle condizioni in cui si è trovata ad affrontare.
Le batterie che scendono al di sotto della tensione minima per periodi prolungati spesso subiscono danni permanenti. Se la tensione non scende sotto i 3 V per cella per molto tempo, apparecchiature specializzate potrebbero ripristinare la funzionalità, sebbene le batterie recuperate di solito abbiano capacità e durata ridotte.
Per le applicazioni critiche, la sostituzione delle batterie completamente scariche è in genere più sicura e affidabile rispetto al tentativo di ripristinarle.
