Bezorgd over uw multi-battery-opstelling die elkaar aftappen? Een batterij -isolator kan helpen! Het beheert de huidige stroom in uw off-grid systeem, het voorkomen van stroomafvoeren met een eenvoudige schakelaar en voorkomen dat batterijen elkaar uitputten. Het is een game-wisselaar voor elke multi-battery-opstelling. Lees verder voor meer informatie!
Wat is een batterij -isolator?
Een batterij -isolator is een elektrisch apparaat dat directe stroom (DC) splitst van een enkele voedingsbron in meerdere takken, waardoor een unidirectionele stroom naar elke aangesloten batterij zorgt. Dit voorkomt dat batterijen elkaar aftappen en tegelijkertijd opladen. In een dual-battery systeem, de isolator zorgt ervoor dat een zwakke hulpbatterij geen stroom trekt van een gezonde startbatterij.
Wat is het doel van batterijisolatoren?
Deze apparaten geven gebruikers meer controle over stroomsystemen, vooral in multi-battery-opstellingen waarbij batterijen op verschillende tijdstippen opladen of ontladen. Ze helpen bij het voorkomen van onbedoelde of ongelijke lozing van de batterij. Velen gebruiken ook batterijisolatoren om back -upbatterijen los te koppelen.
Waar worden batterijisolatoren gebruikt?
U zult vaak batterijisolators in verschillende opstellingen vinden.
In voertuigen zoals campers, boten, vrachtwagens en off-road ritten houden ze de starterbatterij los van hulpmiddelen die accessoires zoals lieren of koelkasten voeden.
In de luchtvaart- en mariene instellingen gebruiken vliegtuigen en boten ze om ervoor te zorgen dat back -upkracht altijd klaar is.
Hernieuwbare energiesystemen, zoals zonne-opstellingen en off-grid systemen, vertrouwen ook op isolatoren om hun batterijbanken efficiënt te beheren.
Welk type batterij -isolator heb ik nodig?
De batterij -isolator die u nodig heeft, is afhankelijk van uw elektrische opstelling en het beoogde gebruik. Hier zijn de meest voorkomende typen:
Handmatige isolators
Als u op zoek bent naar een back -upbatterij voor elektriciteit, is een handmatige batterijisolator een gemakkelijke keuze. Het heeft een schakelaar waarmee u de back -upbatterij kunt aansluiten of verbroken, meestal met roterende schakelaars of eenvoudige aan/uit -schakels.
Houd er echter rekening mee dat deze niet zullen voorkomen dat uw batterij per ongeluk aftapt. In deze opstelling blijven de batterijen gescheiden, tenzij u ze in een noodgeval moet aansluiten om de motor te starten.
Basisgebaseerde isolators
Om uw startbatterij te beschermen tegen de alternator of secundaire batterij, gebruikt u een relais-type batterijisolator met externe bediening. Dit is gunstig wanneer de secundaire batterij de huidige capaciteit van de alternator overschrijdt en buitensporig vermogen van beide batterijen trekt. Een relaisisolator met externe regeling voorkomt deze afvoer.
Als alternatief kan een isolator van het relais-type met een interne spanningsuitspanning voorkomen dat de secundaire batterij aftapt als de startbatterij laag is.
DC-DC laadisolators
Een meer geavanceerde batterij -isolator omvat laadregeling, bekend als DC tot DC -opladers, die twee batterijen verbinden. Deze eenheden beheren precies de stroom tussen batterijen en zorgen voor een goede opladen van een tweede batterij. Klanten gebruiken vaak een DC-DC-lader met motorbatterijsystemen om veilig op te laden lithium batterijen zonder de alternator te overbelasten.
Hoewel ontworpen voor one-way opladen, kunnen deze eenheden in noodgevallen opnieuw worden bedraden om de lading om te keren, nuttig als de startbatterij faalt. Deze methode biedt een betere oplossing dan alleen het springen van de batterij.
Diode batterij -isolator
Een diode batterij -isolator is handig om meerdere te voorkomen loodhof batterijen van het aftappen van elkaar. Diodes zorgen ervoor dat de stroom in één richting kan stromen, waardoor batterijen kunnen opladen van een externe bron (zoals zonne -energie, een alternator of kustvermogen) zonder van elkaar te trekken.
Diode-isolatoren zijn solid-state apparaten met twee terminals Voor de batterijen en één voor een gemeenschappelijke verbinding, waardoor stroom naar de middenpaal kan stromen maar niet achteruit.
Hoe worden batterijisolatoren beoordeeld?
Hier zijn de belangrijkste specificaties die u moet weten:
- Huidige capaciteit: het varieert van 25a tot 300A, afhankelijk van uw gebruik. Kleine campers hebben bijvoorbeeld ongeveer 80A nodig, terwijl industriële vrachtwagens meer dan 160A kunnen vereisen.
- Spanningscompatibiliteit: de meeste kunnen beide aan 12V- of 24V -systemen.
- Aantal batterijen: u kunt verbinding maken tussen 2 en 4 batterijen met deze modellen. Sommigen stellen u zelfs in staat om configuraties te mixen, zoals één starterbatterij en twee hulpmiddelen.
Heeft u een batterijisolator nodig voor dubbele batterijen?
Ja, als:
- Uw voertuig heeft een aparte startbatterij en hulpbelastingen, zoals kampeerapparatuur, die de hoofdbatterij kunnen aftappen.
- U wilt dat een back -up stroombron opgeladen blijft, voor het geval dat.
Nee, als:
- De batterijen zijn hetzelfde en je gebruikt ze alleen samen voor snelle power boosts, zoals voor het geluidssysteem van je auto.
Heeft u een batterij -isolator nodig?
In een eenvoudige setup met één batterij is mogelijk niet een isolator nodig. In voertuigen, campers of boten met meerdere batterijen is het echter essentieel. Een batterij -isolator voorkomt dat je gestrand wordt met dode batterijen op afgelegen locaties.
