Martwisz się, że konfiguracja wielu batterii wyczerpuje się? Izolator baterii może pomóc! Zarządza prądem w twoim system poza siecią, Zapobieganie odprowadzaniu zasilania z prostym przełącznikiem i powstrzymywanie baterii przed wzajemnym wyczerpaniem. Jest to zmieniające się grę dla każdej konfiguracji wielokrotności. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej!
Co to jest izolator baterii?
Izolator akumulatora to urządzenie elektryczne, które dzieli prąd stały (DC) z pojedynczego źródła zasilania na wiele gałęzi, zapewniając jednokierunkowe przepływ prądu do każdej podłączonej baterii. Zapobiega to osuszaniu baterii, jednocześnie umożliwiając jednoczesne ładowanie. W System podwójnej baterii, Izolator zapewnia, że słaba bateria pomocnicza nie pobiera energii ze zdrowej baterii startowej.
Jaki jest cel izolatorów baterii?
Urządzenia te zapewniają użytkownikom większą kontrolę nad systemami zasilania, szczególnie w konfiguracjach wielokrotności, w których akumulatory ładują lub rozładowują w różnych momentach. Pomagają zapobiegać niezamierzonym lub nierównomiernym rozładowaniu baterii. Wielu używa również izolatorów baterii do odłączenia akumulatorów zapasowych.
Gdzie są używane izolatory baterii?
Często znajdziesz izolatory baterii w różnych konfiguracjach.
W pojazdach takich jak RV, łodzie, ciężarówki i przejażdżki terenowe utrzymują baterię startową oddzielną od pomocniczych zasilających akcesoria, takie jak wciągarki lub lodówki.
W ustawieniach lotniczych i morskich samoloty i łodzie używają ich, aby zapewnić, że moc zapasowa jest zawsze gotowa.
Systemy energii odnawialnej, takie jak konfiguracje słoneczne i systemy poza siecią, również opierają się na izolatorach do efektywnego zarządzania baterią.
Jakiego rodzaju izolatora baterii potrzebuję?
Potrzebny izolator baterii zależy od konfiguracji elektrycznej i jego przeznaczenia. Oto najczęstsze typy:
Izolatory ręczne
Jeśli chcesz skonfigurować akumulator zapasowy do energii elektrycznej, ręczny izolator akumulatora jest łatwym wyborem. Ma przełącznik, który pozwala podłączyć lub odłączyć akumulator zapasowy, zwykle za pomocą przełączników obrotowych lub prostych przełączników włączania/wyłączania.
Należy jednak pamiętać, że nie zapobiegną one przypadkowemu osupieniu baterii. W tej konfiguracji baterie pozostają osobne, chyba że musisz podłączyć je w nagłych wypadkach, aby uruchomić silnik.
Izolatory oparte na przekaźnik
Aby chronić początkową baterię przed alternatorem lub wtórnym baterią, użyj izolatora baterii typu przekaźnika z kontrolą zewnętrzną. Jest to korzystne, gdy wtórna bateria przekracza obecną pojemność alternatora, czerpiąc nadmierną moc z obu baterii. Izolator przekaźnika z kontrolą zewnętrzną zapobiega temu drenażowi.
Alternatywnie, izolator typu przekaźnika z wewnętrznym wycięciem napięcia może uniemożliwić osuszenie akumulatora wtórnego, jeśli akumulator startowy jest niski.
Izolatory ładunku DC-DC
Bardziej zaawansowany izolator akumulatora obejmuje sterowanie ładowaniem, znane jako ładowarki DC do DC, które łączą dwie baterie. Jednostki te dokładnie zarządzają prądem między bateriami i zapewniają prawidłowe ładowanie drugiej baterii. Klienci często używają ładowarki DC-DC z systemami akumulatorów silnika do bezpiecznego ładowania baterie litowe bez przeciążenia alternatora.
Zaprojektowane do ładowania jednokierunkowego, jednostki te można ponownie podłączyć w sytuacjach awaryjnych, aby odwrócić ładunek, przydatne, jeśli bateria rozrusznika ulegnie awarii. Ta metoda stanowi lepsze rozwiązanie niż zwykłe przeskoczenie baterii.
Izolator baterii diod
Izolator baterii diodowych jest przydatny do zapobiegania wielu ołowiany kwas baterie od siebie wyczerpania. Diody pozwalają na przepływ prądu w jednym kierunku, umożliwiając ładowanie akumulatorów ze źródła zewnętrznego (takiego jak energia słoneczna, alternator lub moc wybrzeża) bez wzajemnego czerpania.
Izolatory diod to urządzenia z pobytu stałego z dwoma terminale dla baterii i jednego dla wspólnego połączenia, umożliwiając przepływ mocy do środkowego słupka, ale nie do tyłu.
Jak oceniane są izolatory baterii?
Oto główne specyfikacje, o których powinieneś wiedzieć:
- Obecna pojemność: waha się od 25A do 300A, w zależności od użytkowania. Na przykład małe RV mogą wymagać około 80A, podczas gdy ciężarówki przemysłowe mogą wymagać ponad 160A.
- Kompatybilność napięcia: większość może obsłużyć albo Systemy 12 V lub 24 V.
- Liczba baterii: Możesz połączyć się między 2 a 4 bateriami za pomocą tych modeli. Niektóre pozwalają nawet mieszać konfiguracje, takie jak posiadanie jednej baterii startowej i dwóch pomocniczych.
Czy potrzebujesz izolatora baterii do podwójnych baterii?
Tak, jeśli:
- Twój pojazd ma osobną baterię rozrusznika i obciążenia pomocnicze, takie jak sprzęt kempingowy, które mogą spuścić główną baterię.
- Na wszelki wypadek chcesz, aby zapasowe źródło zasilania pozostało naładowane.
Nie, jeśli:
- Baterie są takie same i używasz ich razem tylko do szybkiego wzmocnienia mocy, jak w przypadku systemu dźwiękowego samochodu.
Czy potrzebujesz izolatora baterii?
W prostej konfiguracji jednopatterii izolator może nie być konieczny. Jednak w pojazdach, RV lub łodzie z wieloma akumulatorami jest to niezbędne. Izolator baterii uniemożliwia utknięcie martwych baterii w odległych lokalizacjach.
