Litijeve baterije Moč 83% prenosne elektronike po vsem svetu, vendar nepravilno ravnanje med prevozom povzroča 23% incidentov letalskega požara.
Za zagotovitev varnosti pri pošiljanju po zraku, cesti ali železnici je bistvenega pomena skladnost s standardom UN 38. 3. V preskusnem testu 38.3 navaja 8 posameznih zahtev, ki jih je treba izpolnjevati, da bi izpolnili standard.
Višinska simulacija
Ta test simulira pogoje v tovornem prostoru letala na višini do 15.000 metrov. V tem okolju bo baterija šest ur izpostavljena zelo nizkemu zračnemu tlaku 11,6 kilopaskala. Preskus je uspešen, če: baterija ne kaže izgube mase; nadtlačni ventil ostane zaprt; ohišje baterije je brez razpok ali puščanj, nivo napetosti pa se od začetne vrednosti razlikuje za največ 10 %.
Termični preizkus
Po uspešnem zaključku preskusa simulacije nadmorske višine si strokovnjaki nato podrobno ogledajo, kako se litijeva baterija spopada z ekstremnimi temperaturami. To lahko povzroči pritisk na tesnila in notranje električne povezave.
Baterije so najprej shranjene najmanj šest ur pri 72 stopinjah Celzija, nato pa se naslednjih šest ur ohladijo na -40 stopinj Celzija.
noter Holo baterija, izvajamo ta preskusni postopek v posebej zasnovani komori s toplotnim šokom s po 10 cikli.
Končno se baterije shranijo pri sobni temperaturi (20 ° C) še 24 ur. Za preskušanje testa je treba izpolnjevati vsa merila, omenjena v simulaciji nadmorske višine.
Preizkus vibracij
Tretji del transportnega testa UN 38.3 vključuje vstavljanje baterije v napravo, ki se strese med 7 in 200-krat na sekundo, znano tudi kot Hertz. Ta test je zasnovan tako, da traja skupno 3 ure in simulira tipično trzanje tovornjaka med vožnjo. Tudi v tem primeru veljajo merila, navedena pod višinsko simulacijo.
Preizkus udarca
Če se želite izogniti morebitni poškodbi baterije, je test udarcev tisto, kar potrebujete. The Vrste litijeve baterije in njihova velikost bo narekovala, kako se obnaša po uporabi določene ravni sile. Odvisno od baterije lahko 150 g/6ms ali 50g/11ms vpliva na ohišje. Tu veljajo tudi merila, navedena v simulaciji višine.
Preskus zunanjega kratkega stika
V tem testu se baterija segreje od zunaj 57 ± 4 ° C, preden se povzroči zunanji kratek stik.
Ko se temperatura baterije dvigne, morda ne preseže 170 °C. Po 60 minutah se mora ponovno ohladiti na 57°C.
Test je uspešen samo, če do šest ur po njem ni vidnih nobenih poškodb na ohišju baterije.
Crush test
Ta test se izvaja samo na celicah in simulira zunanje poškodbe, kot so tiste, ki jih opazimo pri prometni nesreči.
Za to je treba upoštevati vrsto celice, s katero imamo opravka, in uporabiti stroj za žigosanje, da poškodujemo celice z vnaprej določeno globino in velikostjo. Na ta način lahko pride do električnega kratkega stika v že pokvarjenih celicah.
Temperatura ohišja mora biti nižja od 170 stopinj Celzija in ne sme pokazati nobenih razpok ali znakov pregrevanja do šest ur po preskusu.
| Test | Vpliv | Zaročen |
| Aplikacija | Vse baterije | Samo celice |
| Profil sile | 150gn/6ms (majhen) ali 50g/11ms (velik) | 9,1kg padec s 61 cm ali 13K |
| Ključna metrika | Zadrževanje napetosti ≥90% | Primer temp <170 ° C po poškodbi |
Test prenapolnjenosti
Transportni test UN 38.3 narekuje test prenapolnjenosti za vse litijeve baterije za polnjenje.
V 24 urah na baterijo teče dvakratni največji dovoljeni polnilni tok. Če v tem času ni motenj v delovanju, se baterija pusti na varnem mestu 7 dni.
Preizkus hitrega praznjenja
Za zagotovitev varnosti je celica testirana tudi v grobem stanju. To dosežemo tako, da ga izpostavimo toku, ki presega dovoljeni maksimum.
Postopek boste morali večkrat ponoviti. Pri prekomernem polnjenju hitra izpraznitev ne bi smela nikakor poškodovati baterije, da bi se štela za uspešno v tem testu.
Pogosto zastavljena vprašanja
Kakšno je obdobje veljavnosti za UN38.3?
Certifikat UN38.3 velja eno koledarsko leto in poteče 31. decembra istega leta. Na primer, potrdilo, izdano 19. decembra 2024, bo poteklo 31. decembra 2024. Po preteku veljavnosti ga je mogoče obnoviti za eno leto. Na primer, potrdilo, izdano 1. januarja 2025, bo veljavno do 31. decembra 2025.
Če potrebujem dve vrsti embalaže za litijevo baterijo, ali lahko uporabim eno UN38.3 za obe?
Vsak certifikat UN38.3 velja samo za en način pošiljanja litijeve baterije. Obstajajo trije načini:
- 965: Baterija poslana sama
- 966: Baterija polna opreme
- 967: Baterija je vgrajena v napravo in je ni mogoče zlahka odstraniti
Za dodajanje načinov pošiljanja je treba plačati 350 USD na način.
Zaključek
V skladu s smernicami UN 38.3 mora biti baterija podvržena 8 testom, preden se ji dovoli prevoz po železnici, cesti ali zraku.
Holo Battery lahko izvede vseh osem testnih postopkov UN 38.3 v lastnem testnem centru. Kot stranka to pomeni, da morajo vse baterije, ki jih kupite pri Holo Battery, izpolnjevati te zahteve in so ustrezno certificirane.
Sorodni članki:
