بطاريات الليثيوم يتم تصنيفها على أنها بضائع خطرة من الدرجة 9. والمتطلبات القانونية عندما يتعلق الأمر بنقلها صعبة في المقابل.
عند نقل بطاريات أو خلايا الليثيوم بالسكك الحديدية أو الطرق أو الجو، هناك معيار دولي محدد يجب اتباعه. يسرد اختبار النقل 38.3 8 متطلبات فردية يجب الوفاء بها من أجل تلبية المعيار.
محاكاة الارتفاع
يحاكي هذا الاختبار الظروف في عنبر الشحن للطائرة على ارتفاع يصل إلى 15000 متر. في هذه البيئة، ستتعرض البطارية لضغط هواء منخفض جدًا يبلغ 11.6 كيلو باسكال لمدة ست ساعات. يتم اجتياز الاختبار إذا: لم تظهر البطارية أي فقدان في الكتلة؛ ويظل صمام الضغط الزائد مغلقًا؛ يكون غلاف البطارية خاليًا من الشقوق أو التسريبات ويختلف مستوى الجهد عن القيمة الأولية بحد أقصى 10%.
الاختبار الحراري
وبعد الانتهاء من اختبار محاكاة الارتفاع بنجاح، يقوم الخبراء بعد ذلك بإلقاء نظرة تفصيلية على كيفية تعامل بطارية الليثيوم مع درجات الحرارة القصوى. يمكن أن يؤدي ذلك إلى الضغط على الأختام والتوصيلات الكهربائية الداخلية.
يتم تخزين البطاريات في البداية لمدة لا تقل عن ست ساعات عند درجة حرارة 72 درجة مئوية ثم يتم تبريدها إلى -40 درجة مئوية خلال الساعات الست التالية.
في بطارية هولو، نقوم بإجراء هذا الاختبار في غرفة الصدمات الحرارية المصممة خصيصًا مع 10 دورات لكل منها.
وأخيرا، يتم تخزين البطاريات في درجة حرارة الغرفة لمدة 12 ساعة أخرى. لاجتياز الاختبار، يجب استيفاء جميع المعايير المذكورة في محاكاة الارتفاع.
اختبار الاهتزاز
يتضمن الجزء الثالث من اختبار النقل UN 38.3 وضع البطارية في جهاز يهتز ما بين 7 إلى 200 مرة في الثانية، والمعروف أيضًا باسم هيرتز. تم تصميم هذا الاختبار ليستغرق إجمالي 3 ساعات وهو يحاكي الاهتزاز النموذجي للشاحنة أثناء القيادة. تنطبق المعايير المذكورة في محاكاة الارتفاع أيضًا في هذه الحالة.
اختبار التأثير
إذا كنت تريد تجنب الضرر المحتمل لبطاريتك، فإن اختبار التأثير هو ما تحتاجه. سيحدد نوع بطارية الليثيوم وحجمها كيفية تصرفها بعد تطبيق مستوى معين من القوة. اعتمادًا على البطارية، قد يؤثر 150 جرام/6 مللي ثانية أو 50 جرام/11 مللي ثانية على الهيكل. تنطبق المعايير المذكورة في محاكاة الارتفاع هنا أيضًا.
اختبار الدائرة القصيرة الخارجية
في هذا الاختبار، يتم تسخين البطارية من الخارج إلى 57 درجة مئوية قبل حدوث ماس كهربائي خارجي.
عندما ترتفع درجة حرارة البطارية، لا يجوز أن تتجاوز 170 درجة مئوية. بعد 60 دقيقة، يجب أن يبرد مرة أخرى إلى 57 درجة مئوية.
يتم اجتياز الاختبار فقط في حالة عدم ملاحظة أي ضرر في غلاف البطارية لمدة تصل إلى ست ساعات بعد ذلك.
اختبار التأثير والسحق
يتم إجراء هذا الاختبار على الخلايا فقط ويحاكي الضرر الخارجي مثل تلك التي تظهر في حادث سيارة.
لهذا، يجب أن يؤخذ في الاعتبار نوع الخلية التي نتعامل معها ويتم استخدام آلة ختم لإتلاف الخلايا بعمق وحجم محددين مسبقًا. إذا تم القيام بهذه الطريقة، يمكن أن يحدث ماس كهربائي داخل الخلايا المكسورة بالفعل.
لاجتياز الاختبار، يجب أن تكون درجة حرارة السكن أقل من 170 درجة مئوية ويجب ألا تظهر عليه أي تشققات أو علامات ارتفاع درجة الحرارة لمدة تصل إلى ست ساعات بعد الاختبار.
اختبار الشحن الزائد
يفرض اختبار النقل UN 38.3 اختبار الشحن الزائد لجميع بطاريات الليثيوم القابلة لإعادة الشحن.
لمدة 24 ساعة، يتم تطبيق ضعف الحد الأقصى المسموح به لتيار الشحن على البطارية. إذا لم يكن هناك أي أعطال خلال تلك الفترة، يتم ترك البطارية في مكان آمن لمدة 7 أيام.
اختبار التفريغ السريع
ولضمان السلامة، يتم اختبار الخلية أيضًا في الظروف القاسية. ويتم ذلك عن طريق تعريضه لتيار يتجاوز الحد الأقصى المسموح به.
سوف تحتاج إلى تكرار العملية عدة مرات. مع الشحن الزائد، يجب ألا يؤدي التفريغ السريع إلى إتلاف البطارية على الإطلاق حتى يتم اعتباره ناجحًا في هذا الاختبار.
الأسئلة المتداولة
ما هي فترة صلاحية UN38.3؟
شهادة UN38.3 صالحة لمدة سنة تقويمية واحدة، وتنتهي في 31 ديسمبر من نفس العام. على سبيل المثال، ستنتهي صلاحية الشهادة الصادرة في 19 ديسمبر 2024 في 31 ديسمبر 2024. وبعد انتهاء الصلاحية، يمكن تجديدها لمدة عام واحد. على سبيل المثال، ستكون الشهادة الصادرة في 1 يناير 2025 صالحة حتى 31 ديسمبر 2025.
إذا كنت بحاجة إلى نوعين من التغليف لبطارية الليثيوم، فهل يمكنني استخدام نوع UN38.3 لكليهما؟
تنطبق كل شهادة UN38.3 فقط على طريقة شحن واحدة لبطارية الليثيوم. هناك ثلاث طرق:
- 965: شحن البطارية وحدها
- 966: بطارية معبأة بالمعدات
- 967: البطارية مدمجة في الجهاز ولا يمكن إزالتها بسهولة
تؤدي إضافة طرق الشحن إلى فرض رسوم بقيمة 350 دولارًا أمريكيًا لكل طريقة.
خاتمة
وفقًا لإرشادات الأمم المتحدة 38.3، يجب أن تخضع البطارية لثمانية اختبارات قبل السماح بنقلها عبر السكك الحديدية أو الطرق أو الجو.
يمكن لـ Holo Battery تنفيذ جميع إجراءات اختبار UN 38.3 الثمانية في مركز الاختبار الخاص بها. كعميل، هذا يعني أن جميع البطاريات التي تشتريها من Holo Battery مطلوبة لتلبية هذه المتطلبات ويتم اعتمادها وفقًا لذلك.
مقالات ذات صلة:
