Peccato per i veicoli elettrici da 16S1p 48v personalizzato da 16S1p 48V per veicoli elettrici
| Peso | 63 kg |
|---|---|
| Tensione nominale | 51,2 V |
| Capacità | 150ah |
| Energia | 7,68 kWh |
| Tipo di batteria | Prismatico agli ioni di litio |
| Corrente di scarica continua massima | 75A |
| Corrente di carica | 30A |
| Dimensioni | 555 x 205 x 375 mm |
| Temperatura di carica | 0~45°C |
| Temperatura di scarico | -20~60°C |
| Temperatura di conservazione | 0~40°C |
A 51.2V 150Ah LiFePO4 traction pack for golf carts and low-speed electric vehicles that run all day and charge overnight. It carries 7.68 kWh of usable energy and delivers 75A continuous, a 0.5C rating. This is a steady-load design rather than a high-rate traction pack.
Charging at 30A brings it to full in roughly 5.5 hours. The operating window is -20~60°C on discharge and 0~45°C on charge. The pack measures 555 x 205 x 375 mm and weighs 63 kg.
All'interno della nostra gamma da 48 V, questo si colloca tra le versioni da 135 Ah e 200 Ah. Se il tuo obiettivo di autonomia è più ristretto del previsto una volta modellato il ciclo di lavoro, la configurazione da 200 Ah è il solito passo successivo; se il peso o l'ingombro sono il vincolo vincolante, la versione da 135 Ah è più leggera.
La capacità, le dimensioni dell'armadio, il tipo di terminale e il percorso dei cavi sono specificati per progetto. Gli operatori delle flotte molto spesso desiderano modifiche al BMS: CAN e RS485 sono standard per l'integrazione del controller, con Bluetooth per il monitoraggio locale su un telefono. Laddove una flotta necessita di segnalazione remota dello stato di carica e dei guasti su più carrelli, possiamo aggiungere WiFi o 4G e creare il lato cloud, sebbene la maggior parte delle installazioni rimanga su Bluetooth.
Come gestite il lancio della flotta?
Prima l'imballaggio pilota, poi la produzione una volta confermato il ciclo di lavoro sul campo. È più economico che scoprire un errore di dimensionamento su quaranta carrelli.
Potete fornire caricabatterie corrispondenti?
SÌ. Costruiamo caricabatterie insieme ai pacchi in modo che il profilo di carica corrisponda al BMS anziché contrastarlo.
Celle prismatiche LFP di grado A, generalmente con riconoscimento UL a livello di cella. Ogni pacco viene spedito con il rapporto di prova UN38.3 e la MSDS predisposti per trasporto aereo, marittimo e stradale. Assemblaggio e collaudo richiedono circa 7 giorni lavorativi. A determinare i tempi complessivi è l’approvvigionamento delle celle: se le celle necessarie sono a magazzino i campioni partono in 12–15 giorni lavorativi; se vanno approvvigionate, calcolate 20–25. Indicateci la data obiettivo per tempo: verifichiamo la disponibilità delle celle prima che vi impegniate. La produzione richiede 30–35 giorni lavorativi. Non esiste un quantitativo minimo d’ordine: quotiamo anche il singolo pezzo, con prezzi che migliorano sensibilmente da 100 pacchi in su. La garanzia sui pacchi LiFePO4 è in genere di 3–5 anni, in funzione del regime di scarica dell’applicazione; l’uso ad alta corrente la riduce.
La nostra divisione ingegneristica progetta pacchi batteria su misura con CANBUS, RS485, custodie in alluminio personalizzate e caricatori abbinati.
Produttore cinese di pacchi batterie personalizzati. Al servizio di partner OEM/ODM industriali, delle telecomunicazioni, del settore marittimo, della robotica e del settore medicale in oltre 40 paesi.
Ti contatteremo entro 8 ore, presta attenzione all'e-mail con il suffisso “@holobattery.com”.
