Sistemas de LiFePO4, NMC a medida & y baterías de sodio para ciclos de trabajo de misión crítica

Holo Battery admite prototipos de ingeniería flexibles de bajo volumen y lotes de validación piloto antes de escalar a herramientas de producción en volumen. Las evaluaciones iniciales de viabilidad del modelado CAD 3D y DFM requieren de 1 a 3 días hábiles. La construcción de prototipos funcionales suele tardar entre 15 y 25 días, seguida de 25 a 30 días para la producción en serie en volumen.

Diseñamos paquetes personalizados que utilizan celdas de nivel 1 de grado A en LiFePO4 (LFP), NMC/NCM y químicas emergentes de iones de sodio resistentes al frío. Los factores de forma incluyen celdas prismáticas de alta capacidad, formatos cilíndricos (18650 y 21700) y formatos de bolsa personalizados. Cada lote de células se empareja por lotes mediante clasificación automatizada para resistencia interna (ΔIR < 3mΩ) y equilibrio de voltaje (ΔV < 5mV).

Nuestras celdas entrantes cuentan con certificaciones globales que incluyen UN 38.3, IEC 62133 y UL 1642. Debido a que la seguridad del paquete depende de una mecánica de gabinete y una arquitectura térmica personalizadas, los paquetes de baterías personalizados requieren una certificación específica del proyecto. Diseñamos todos los conjuntos en total conformidad con las normas UL 1973, UL 2271 e IEC 62619, y brindamos soporte completo de pruebas llave en mano, construcción de muestras de prueba y coordinación con laboratorios acreditados.

Sí. Nuestro equipo de ingeniería de BMS desarrolla firmware personalizado compatible con Dual CAN 2.0B, J1939, CANopen, Modbus RTU y RS485. Nos adaptamos directamente a sus PGN, ID de CAN, velocidades en baudios y registros de telemetría específicos, lo que garantiza una comunicación plug-and-play con su inversor host, controlador de motor o ECU del vehículo. La conectividad opcional 4G/WiFi/GPS IoT está disponible para telemetría de flotas en la nube.

Para entornos operativos bajo cero de hasta -30 °C (o -40 °C en construcciones de iones de sodio), incorporamos mantas calefactoras internas de silicona PTC y lógica BMS de precalentamiento inteligente que calienta las celdas antes de cargarlas. Para ciclos de trabajo de alta temperatura de hasta +60 °C, diseñamos barreras internas de aislamiento térmico, materiales de cambio de fase y disipadores de calor de aluminio para evitar la fuga térmica.

Cada proyecto OEM se entrega con un paquete completo de documentación técnica: modelos CAD 3D completos (.STEP), dibujos dimensionales 2D, diagramas esquemáticos eléctricos, esquemas de distribución de pines, documentación del protocolo de comunicación BMS, informes completos de pruebas EOL (final de línea) y resúmenes de pruebas UN 38.3.