Pack de batterie LIFEPO4 personnalisée 24V100AH pour RV
| Poids | 19 kg |
|---|---|
| Tension nominale | 25,6 V |
| Capacité | 100Ah |
| Énergie | 2,56 kWh |
| Type de batterie | Li-ion prismatique |
| Courant de décharge continu maximum | 100A |
| Courant de charge | 50A |
| Dimensions | 522x238x217mm |
| Température de charge | 0~55°C |
| Température de décharge | -20~75°C |
| Température de stockage | 0~35°C |
Un remplacement instantané LiFePO4 25,6 V 100 Ah construit selon l'empreinte de la batterie au plomb qu'elle remplace, de sorte que l'installation elle-même ne change pas. Il transporte 2,56 kWh d'énergie utilisable et fournit 100 A en continu – une consommation complète de 1 C, avec une marge pour les demandes de service moteur des charges de surtension.
Une charge à 50 A le rend plein en environ 2,5 heures. La fenêtre de fonctionnement est de -20 à 75 °C en décharge et de 0 à 55 °C en charge. Le pack mesure 522 x 238 x 217 mm et pèse 19 kg.
Dans notre gamme 24 V, cela se situe entre les versions 90 Ah et 126 Ah. Si votre objectif d'autonomie est plus serré que prévu une fois que nous avons modélisé le cycle de service, la configuration 126 Ah est l'étape suivante habituelle ; si le poids ou l'enveloppe est la contrainte contraignante, la version 90 Ah est plus légère.
L'encombrement du boîtier, le type et la position du terminal, la capacité et le comportement du BMS sont spécifiés afin que le remplacement soit intégré sans changement à l'installation existante. La communication via CAN ou RS485 est disponible là où le système l'attend, avec Bluetooth pour la surveillance locale.
Devons-nous changer le chargeur ?
Généralement oui – un profil de charge au plomb ne chargera pas correctement le LiFePO4. Envoyez le modèle du chargeur et nous confirmons.
Pouvons-nous les mélanger avec des batteries au plomb existantes ?
Non. Mélanger des produits chimiques dans une banque endommage les deux. Remplacez toute la banque.
Cellules LFP prismatiques de grade A, généralement avec reconnaissance UL au niveau cellule. Chaque pack est livré avec le rapport d’essai UN38.3 et la FDS préparés pour le transport aérien, maritime et routier. L’assemblage et les tests demandent environ 7 jours ouvrés. C’est l’approvisionnement en cellules qui fixe le délai global : si les cellules requises sont en stock, les échantillons partent en 12–15 jours ouvrés ; s’il faut les sourcer, comptez 20–25. Indiquez-nous votre date cible tôt : nous vérifions la disponibilité des cellules avant que vous ne vous engagiez. La production demande 30–35 jours ouvrés. Il n’y a pas de quantité minimale : nous chiffrons à l’unité, le prix s’améliorant nettement à partir de 100 packs. La garantie des packs LiFePO4 est généralement de 3–5 ans, selon le régime de décharge de l’application ; un usage à fort courant la raccourcit.
Our engineering division designs bespoke battery packs with CANBUS, RS485, custom aluminum enclosures, and matched chargers.




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