Nous fabriquons des packs LiFePO4 personnalisés à partir de systèmes de 12 V à 96 V, dimensionnés en fonction de votre profil de décharge plutôt que sélectionnés sur un catalogue.
LFP est notre chimie la plus spécifiée pour tout ce qui est cyclique : stockage d'énergie et solaire, marine et camping-car, AGV et robotique industrielle, sauvegarde des télécommunications. La communication CAN et RS485 BMS est standard ; MOQ et délai de livraison suivent notre niveaux standards.
Nouveau dans la chimie ? Commencez par ce que sont les batteries LiFePO4 et leurs limites. Cette page suppose que vous avez déjà choisi LFP et couvre ce dont nous avons besoin pour le construire.
Envoyez votre spécification LiFePO4 →
Configurations que nous construisons
| Tension du système | Nombre de séries | Fenêtre de charge/coupure | Applications courantes |
|---|---|---|---|
| 12 V | 4S | Charge 14,6 V / Coupure 10,0 V | Banques de camping-cars et de bateaux, moteurs de pêche à la traîne, alimentation portable |
| 24 V | 8S | 29,2 V/20,0 V | AGV, machines d'entretien des sols, télécommunications, petit hors réseau |
| 36 V | 12S | 43,8 V/30,0 V | Véhicules électriques légers, outils industriels |
| 48 V/51,2 V | 16S | 58,4 V/40,0 V | Stockage en rack et mural, systèmes couplés à un onduleur, robotique |
| 72 V | 24S | 87,6 V/60,0 V | Véhicules industriels, chariots élévateurs, véhicules électriques spécialisés |
| 96 V | 30S | 109,5 V / 75,0 V | Systèmes de stockage plus grands, véhicules industriels lourds |
Les chiffres ci-dessus correspondent à une charge nominale de 3,65 V / une coupure de 2,5 V par cellule et s'adaptent à votre cycle de service. — un pack qui reste flottant pendant la majeure partie de sa vie a besoin de seuils différents de celui qui se vide quotidiennement. Le nombre parallèle et le format des cellules découlent de votre chiffre d’énergie utilisable et de votre enveloppe physique. Tensions supérieures sur demande. Pour le comportement tension-état de charge, consultez notre Tableau de tension LiFePO4.
Spécification BMS, par projet
Le BMS est l'endroit où la plupart des packs LFP réussissent ou échouent sur le terrain, et il est spécifié par projet plutôt que boulonné. Nous définissons des limites de décharge continue et de pointe, le courant de charge, les seuils de coupure, le comportement d'équilibrage et les fenêtres de protection contre la température par rapport à votre charge réelle.
CAN et RS485 sont standard, couvrant les onduleurs, les contrôleurs de charge et les bus de véhicules — même plateforme décrite sur notre Page BMS et communication. Bluetooth est le choix habituel pour la surveillance locale de l’état de charge ; La 4G et le GPS sont des personnalisations spécifiques au projet et non des fonctionnalités d'origine.
Deux décisions qui méritent d’être prises délibérément plutôt que par défaut :
- Equilibrage passif ou actif. Le passif convient à la plupart des packs. Active gagne son prix dans les applications avec une charge partielle fréquente — freinage solaire et régénératif. Nous déterminons quand cela rapporte réellement équilibrage actif/passif sur les packs LFP et haute tension.
- Quel protocole et quel dialecte. CAN n'est pas une chose ; votre onduleur attend un ensemble de messages spécifiques. Envoyez le document de protocole de cet appareil avec votre demande — c'est le détail qui manque le plus souvent dans les spécifications du premier tour, et c'est lui qui décide si le pack fonctionne dès le premier jour. Arrière-plan: options de protocole de communication de la batterie.
Il fait froid et il faut être honnête
Recharger par temps froid est la vraie contrainte
LiFePO4 se décharge bien par temps froid. La recharge est la contrainte — les cellules standard ne doivent pas être chargées en dessous de 0 °C, et c'est une limite de la chimie cellulaire, pas quelque chose qu'un meilleur BMS résout. Les options sont des cellules à basse température qui acceptent une charge lente jusqu'à environ −20 °C, un pack chauffé ou un seuil d'inhibition de charge qui bloque simplement la charge jusqu'à ce que le pack se réchauffe.
Les coussins chauffants ne sont pas automatiquement la solution, et nous avons écrit sur un cas où nous les avons supprimés. Dites-nous la température minimale réelle à laquelle le pack doit accepter la charge — pas le minimum de stockage — et nous vous dirons lequel des trois itinéraires vous convient.
Garantie et ce qui la raccourcit
Nous écrivons généralement 3–5 ans sur les packs LiFePO4 — voir le tableau complet de la garantie sur Fabrication de batteries → A pack built for high continuous discharge carries a shorter term, because sustained high current is what consumes cell life. The figure that applies to your build goes into the quotation rather than staying a marketing claim.
Cells, documentation and lead time
Grade A cells, sourced the same way described on our Fabrication de batteries page. Every pack ships with a UN38.3 test report and an MSDS. Lead time follows our standard sample and production tiers on the same page — cell procurement is the usual constraint, so give us your target date up front and we check live stock against it.
What to send us
- System voltage and usable capacity (Ah or Wh).
- Continuous discharge current, plus peak current and how long the peak lasts.
- Charging source — charger, solar controller or alternator, and its profile.
- Maximum enclosure dimensions, weight budget, mounting and IP requirement.
- The protocol document for whatever the pack must communicate with.
- Real minimum and maximum operating temperature, and the minimum charging temperature.
- Target date and intended annual volume.
Replacing an existing battery? A photo of it and its connector communicates more than a spreadsheet.
Questions fréquemment posées
Can you build a drop-in LiFePO4 replacement for a lead-acid bank?
Usually — it is a common 12 V and 24 V request. Send the physical dimensions of the existing battery, the terminal type and position, and the charging source. The charger or alternator profile matters as much as the box dimensions, because many lead-acid chargers use a profile that will not fully charge an LFP pack.
How many cycles will a LiFePO4 pack last?
Cycle life depends on depth of discharge, discharge rate and temperature far more than on any headline number from a cell datasheet. Send your duty cycle and we will give you an expected service life for that use.
Will the pack work with my existing inverter?
In most cases yes, via CAN or RS485. Send the inverter model and its protocol document and we confirm before quoting rather than after delivery.
Is 48 V the same as 51.2 V?
Oui — both describe a 16S LFP pack. 51.2 V is the arithmetically correct nominal (16 × 3.2 V); 48 V is the legacy convention inherited from lead-acid. Equipment listed for 48 V lithium is expecting the same pack.
Is there a minimum order?
Mêmes niveaux que notre capacité générale — pas de MOQ, 100+ ou 300–500, depending on tooling and BMS firmware. Full breakdown on Fabrication de batteries →
How a custom pack gets engineered, phase by phase → · Fabrication de batteries →
Envoyez-nous une spécification
Get a buildable LFP proposal, not a catalogue link
System voltage, usable capacity, discharge profile, enclosure limits, communication protocol and your target date. That is enough to start a real quotation.