Il pacco batteria LiFePO4 da 12,8 V 42 Ah, che vanta 800 A di avviamento a freddo (CCA), offre prestazioni di avviamento affidabili e potenti per applicazioni automobilistiche e marine. Il suo design compatto e leggero migliora l'efficienza e le prestazioni del veicolo.
| Peso | 5,5kg |
|---|---|
| Tensione nominale | 12,8 V |
| Capacità | 42Ah |
| Energia | 538Wh |
| Tipo di batteria | Prismatico agli ioni di litio |
| Corrente di scarica continua massima | 126A |
| Corrente di carica | 126A |
| Dimensioni | 165 x 126 x 175 mm |
| Temperatura di carica | 0~55°C |
| Temperatura di scarico | -20~75°C |
| Temperatura di conservazione | 0~35°C |
Una batteria di avviamento LiFePO4 da 12,8 V 42 Ah per l'avviamento del motore e le operazioni start-stop, che sostituisce l'acido al piombo in un involucro più piccolo e leggero. Trasporta 538 Wh di energia utilizzabile e fornisce 126 A continui: un assorbimento completo di 3 C, con margine per i carichi di picco richiesti dai carichi di lavoro.
La ricarica a 126A lo porta al massimo in circa 1 ora. La finestra operativa è -20~75°C in scarica e 0~55°C in carica. La confezione misura 165 x 126 x 175 mm e pesa 5,5 kg.
All'interno della nostra gamma da 12 V, questo si colloca tra le versioni da 40 Ah e 50 Ah. Se il tuo obiettivo di autonomia è più ristretto del previsto una volta modellato il ciclo di lavoro, la configurazione da 50 Ah è il solito passo successivo; se il peso o l'ingombro sono il vincolo vincolante, la versione da 40 Ah è più leggera.
Il formato della custodia, la posizione e la polarità del terminale, la capacità di avviamento e il comportamento alle basse temperature sono specificati per piattaforma. La comunicazione BMS su CAN o RS485 è disponibile dove il veicolo lo prevede, con Bluetooth per la diagnostica.
Come si comporta con il freddo?
La ricarica è limitata a bassa temperatura, che è la differenza principale rispetto al piombo-acido. Comunicaci la tua temperatura ambiente minima e discutiamo delle opzioni di riscaldamento o prodotti chimici.
Funzionerà con il nostro alternatore e sistema di ricarica esistenti?
Nella maggior parte dei casi, ma la regolazione della tensione è importante. Invia l'intervallo di tensione di carica e confermiamo la compatibilità.
Celle prismatiche LFP di grado A, generalmente con riconoscimento UL a livello di cella. Ogni pacco viene spedito con il rapporto di prova UN38.3 e la MSDS predisposti per trasporto aereo, marittimo e stradale. Assemblaggio e collaudo richiedono circa 7 giorni lavorativi. A determinare i tempi complessivi è l’approvvigionamento delle celle: se le celle necessarie sono a magazzino i campioni partono in 12–15 giorni lavorativi; se vanno approvvigionate, calcolate 20–25. Indicateci la data obiettivo per tempo: verifichiamo la disponibilità delle celle prima che vi impegniate. La produzione richiede 30–35 giorni lavorativi. Non esiste un quantitativo minimo d’ordine: quotiamo anche il singolo pezzo, con prezzi che migliorano sensibilmente da 100 pacchi in su. La garanzia sui pacchi LiFePO4 è in genere di 3–5 anni, in funzione del regime di scarica dell’applicazione; l’uso ad alta corrente la riduce.
Il principale produttore cinese di pacchi batteria su misura. Soluzioni con celle di grado A fino a 450 Wh/kg.
Ti contatteremo entro 8 ore, presta attenzione all'e-mail con il suffisso “@holobattery.com”.