De 48V 210Ah lithiumbatterij van de Holo Battery is een oplaadbare energieopslagoplossing die is ontworpen voor betrouwbare stroomvoorziening voor verschillende toepassingen. Met een capaciteit van 210 ampère-uur biedt hij voldoende energie voor langdurig gebruik, terwijl de stevige metalen behuizing duurzaamheid garandeert in veeleisende omgevingen.
| Gewicht | 95 kg |
|---|---|
| Nominale spanning | 51,2V |
| Capaciteit | 210AH |
| Energie | 10,75 kWh |
| Type batterij | Li-ion prismatisch |
| Maximale continue ontlaadstroom | 210A (piek 400A, 30s) |
| Laadstroom | 50A |
| Afmetingen | 895 x 300 x 255 mm |
| Oplaadtemperatuur | 0~45°C |
| Ontladingstemperatuur | -20~75°C |
| Opslagtemperatuur | 0~40°C |
Een 51,2 V 210 Ah LiFePO4-tractiepakket voor golfkarretjes en elektrische voertuigen met lage snelheid die de hele dag rijden en 's nachts opladen. De nominale energie bedraagt ongeveer 10,75 kWh (berekend op basis van de nominale spanning en de nominale capaciteit; de geleverde bruikbare energie is afhankelijk van de ontlaadstroom, de bedrijfstemperatuur, de uitschakelspanning en de werkcyclus van de toepassing). Het pakket levert een continue ontlaadstroom van 210 A, met een piekontladingsvermogen tot 400 A (30s pulsduur, afhankelijk van thermische en BMS-limieten), met een nominaal vermogen van 1C, met speelruimte voor de eisen die aan de drijfkracht van piekbelastingen worden gesteld.
Opladen bij 50A zorgt ervoor dat hij in ongeveer 5 uur volledig is opgeladen. Het werkingsvenster is -20~75°C bij ontladen en 0~45°C bij opladen. Het pakket meet 895 x 300 x 255 mm en weegt 95 kg.
Binnen ons 48V-assortiment ligt dit tussen de 200Ah en 230Ah uitvoeringen. Als uw looptijddoel krapper is dan verwacht zodra we de werkcyclus hebben gemodelleerd, is de 230Ah-configuratie de gebruikelijke volgende stap; als gewicht of envelop de bindende beperking is, is de 200Ah-constructie lichter.
Niets ligt hier vast. Capaciteit, doosafmetingen, klemmen en kabeluitgang worden naar de kar getrokken. CAN en RS485 zorgen voor controllerintegratie en Bluetooth zorgt voor de dagelijkse controles. Waar een wagenpark echt zicht op afstand over tientallen voertuigen nodig heeft, is WiFi of 4G-telemetrie beschikbaar als aangepaste optie.
Kan dit een loodzuurkarrenbank rechtstreeks vervangen?
Meestal wel, maar de oplader moet LiFePO4-compatibel zijn. Stuur ons het model van uw oplader en het merk wagen, dan bevestigen wij dit voordat u een prijsopgave maakt.
Kunnen jullie bijpassende opladers leveren?
Ja. We bouwen laders naast pakketten, zodat het laadprofiel overeenkomt met het BMS in plaats van ertegen te vechten.
Prismatische LFP-cellen van A-kwaliteit, doorgaans met UL-erkenning op celniveau. Elk pakket wordt geleverd met een UN38.3-testsamenvatting en MSDS, klaar voor lucht-, zee- en wegtransport. Assemblage en testen duren ongeveer 7 werkdagen. De celvoorziening bepaalt de totale doorlooptijd: liggen de benodigde cellen op voorraad, dan gaan samples in 10–15 werkdagen de deur uit; moeten ze worden ingekocht, reken dan op 20–25. Geef uw streefdatum vroeg door — wij bevestigen de celbeschikbaarheid voordat u zich vastlegt. Productie duurt 20–25 werkdagen. Er is geen minimale afname: we offreren losse stuks, met duidelijk betere prijzen vanaf 100 pakketten. De garantie op LiFePO4-pakketten is doorgaans 3–5 jaar, afgestemd op de ontlaadbelasting van de toepassing; hoge ontlaadstromen verkorten dit.
Onze engineeringafdeling ontwerpt maatwerk-batterijpakketten met CANBUS, RS485, op maat gemaakte aluminium behuizingen en bijpassende laders.
China Premier fabrikant van aangepaste batterijpakketten. Wij bedienen industriële, telecom-, maritieme en robotica OEM/ODM-partners in meer dan 40 landen.
Stuur de applicatiegegevens en wij bevestigen of deze configuratie past bij uw spannings-, stroom-, behuizings- en communicatievereisten. Wij reageren binnen 8 kantooruren; let op een e-mail van “@holobattery.com”.
