Unser 24 -V -LIFEPO4 -Lithium -Batterie -System versorgt das Wechselstrom Ihres LKWs und ermöglicht die Klimaregelung, ohne den Motor zu betreiben.
| Gewicht | 53 kg |
|---|---|
| Nennspannung | 25,6 V |
| Kapazität | 300AH |
| Energie | 7,68 kWh |
| Akku-Typ | Li-Ionen-Prisma |
| Maximaler kontinuierlicher Entladestrom | 150 A (Spitze 200 A) |
| Ladestrom | 60a |
| Abmessungen | 522 x 365 x 232 mm |
| Ladetemperatur | 0~45°C |
| Entladetemperatur | -20~60°C |
| Lagertemperatur | 0~40°C |
Ein 25,6-V-300-Ah-LiFePO4-Paket für die LKW-Parkklimaanlage und die Zusatzkabinenstromversorgung, dimensioniert für den Betrieb über Nacht, ohne dass der Motor im Leerlauf laufen muss. Die Nennenergie beträgt ca. 7,68 kWh (berechnet aus Nennspannung und Nennkapazität; gelieferte nutzbare Energie hängt vom Entladestrom, der Betriebstemperatur, der Abschaltspannung und dem Arbeitszyklus der Anwendung ab). Das Paket liefert einen kontinuierlichen Entladestrom von 150 A mit einer Spitzenentladefähigkeit von bis zu 200 A (kurzzeitiger Impuls, vorbehaltlich thermischer und BMS-Grenzwerte) bei einer Nenntemperatur von 0,5 °C. Hierbei handelt es sich eher um eine Konstruktion mit konstanter Belastung als um ein Hochgeschwindigkeits-Traktionspaket.
Durch Aufladen mit 60 A ist der Akku in etwa 5,5 Stunden voll. Der Betriebsbereich liegt beim Entladen bei -20 bis 60 °C und beim Laden bei 0 bis 45 °C. Die Batterie misst 522 x 365 x 232 mm und wiegt 53 kg.
In unserem 24-V-Bereich liegt dieser Wert zwischen den 280-Ah- und 315-Ah-Modellen. Wenn Ihr Laufzeitziel enger ist als erwartet, nachdem wir den Arbeitszyklus modelliert haben, ist die 315-Ah-Konfiguration der übliche nächste Schritt; Wenn Gewicht oder Platzbedarf die entscheidende Einschränkung darstellen, ist die 280-Ah-Konstruktion leichter.
Gehäuse und Montage folgen dem Kabinenlayout; Die Kapazität richtet sich nach der Kompressorleistung und den benötigten Stunden. Telematik-Integration über CAN oder RS485 ist verfügbar, mit Bluetooth für Kontrollen in der Kabine.
Kann es während der Fahrt über die Lichtmaschine aufgeladen werden?
Ja, mit einem geeigneten DC-DC-Ladegerät. Nennen Sie uns die Lichtmaschinenleistung und wir legen den Ladepfad fest.
Funktioniert es bei Sommerhitze im Fahrerhaus?
Innerhalb des Temperaturfensters oben. Für extreme Klimazonen besprechen wir das Wärmemanagement bereits in der Entwurfsphase.
Prismatische LFP-Zellen in A-Qualität, in der Regel mit UL-Anerkennung auf Zellebene. Jedes Pack wird mit UN38.3-Prüfzusammenfassung und MSDS für Luft-, See- und Straßentransport geliefert. Montage und Prüfung dauern rund 7 Arbeitstage. Den Gesamttermin bestimmt die Zellbeschaffung: sind die benötigten Zellen auf Lager, liefern wir Muster in 10–15 Arbeitstagen; müssen sie erst beschafft werden, rechnen Sie mit 20–25. Nennen Sie uns Ihren Wunschtermin früh — wir prüfen die Zellverfügbarkeit, bevor Sie sich festlegen. Die Serienfertigung dauert 25–30 Arbeitstage. Es gibt keine Mindestbestellmenge: wir kalkulieren auch Einzelstücke, ab 100 Packs verbessert sich der Preis deutlich. Die Garantie auf LiFePO4-Packs beträgt in der Regel 3–5 Jahre, abhängig von der Entladebelastung der Anwendung; hohe Entladeraten verkürzen sie.
Unsere Engineering-Abteilung entwickelt kundenspezifische Batteriepacks mit CANBUS, RS485, maßgefertigten Aluminiumgehäusen und passenden Ladegeräten.
Chinas führender Hersteller von kundenspezifischen Batteriepacks. Wir bedienen OEM/ODM-Partner aus den Bereichen Industrie, Telekommunikation, Schifffahrt und Robotik in über 40 Ländern.
Senden Sie die Anwendungsdetails und wir bestätigen, ob diese Konfiguration Ihren Spannungs-, Strom-, Gehäuse- und Kommunikationsanforderungen entspricht. Wir werden innerhalb eines Werktages antworten; Bitte achten Sie auf eine E-Mail von „@holobattery.com“.
