Die 72-V-210-Ah-Batterie von Holo Battery ist für Tuk-Tuks, elektrische Dreiräder, UTVs und Golfwagen mit Batteriewechselfunktionen konzipiert.
| Gewicht | 135 kg |
|---|---|
| Nennspannung | 73,6 V |
| Kapazität | 210ah |
| Energie | 15,46 kWh |
| Akku-Typ | Li-Ionen-Prisma |
| Maximaler kontinuierlicher Entladestrom | 210 A (Spitze 400 A, 30 s) |
| Ladestrom | 40A |
| Abmessungen | 1160 x 320 x 300 mm |
| Ladetemperatur | 0~45°C |
| Entladetemperatur | -20~75°C |
| Lagertemperatur | 0~40°C |
A 73.6V 210Ah LiFePO4 traction pack for golf carts and low-speed electric vehicles that run all day and charge overnight. Nominal energy is approximately 15.46 kWh (calculated from nominal voltage and rated capacity; delivered usable energy depends on discharge current, operating temperature, cutoff voltage, and application duty cycle). The pack delivers 210A continuous discharge current, with peak discharge capability up to 400A (30s pulse duration, subject to thermal and BMS limits), rated at a full 1C draw, with headroom for the surge loads motive duty demands.
Durch Aufladen mit 40 A ist der Akku in etwa 6 Stunden voll. Der Betriebsbereich liegt beim Entladen bei -20 bis 75 °C und beim Laden bei 0 bis 45 °C. Die Packung misst 1160 x 320 x 300 mm und wiegt 135 kg.
In unserem 72-V-Bereich liegt dieser Wert zwischen den 205-Ah- und 608-Ah-Modellen. Wenn Ihr Laufzeitziel enger ist als erwartet, nachdem wir den Arbeitszyklus modelliert haben, ist die 608-Ah-Konfiguration der übliche nächste Schritt. Wenn Gewicht oder Platzbedarf die verbindliche Einschränkung darstellen, ist die 205-Ah-Konstruktion leichter.
Hier ist nichts behoben. Fassungsvermögen, Kastenabmessungen, Klemmen und Kabelabgang werden in den Warenkorb eingetragen. CAN und RS485 übernehmen die Controller-Integration und Bluetooth übernimmt die täglichen Kontrollen. Wenn eine Flotte wirklich eine Fernsicht auf Dutzende von Fahrzeugen benötigt, ist WLAN oder 4G-Telemetrie als individuelle Option verfügbar.
Können Sie passende Ladegeräte liefern?
Ja. Wir bauen neben den Akkus auch Ladegeräte, damit das Ladeprofil dem BMS entspricht, anstatt ihm entgegenzuwirken.
Wie gehen Sie mit Flotten-Rollouts um?
Zuerst Pilotpackung, dann Produktion, sobald der Arbeitszyklus vor Ort bestätigt wurde. Es ist günstiger, als bei vierzig Einkaufswagen einen Größenfehler zu entdecken.
Prismatische LFP-Zellen in A-Qualität, in der Regel mit UL-Anerkennung auf Zellebene. Jedes Pack wird mit UN38.3-Prüfzusammenfassung und MSDS für Luft-, See- und Straßentransport geliefert. Montage und Prüfung dauern rund 7 Arbeitstage. Den Gesamttermin bestimmt die Zellbeschaffung: sind die benötigten Zellen auf Lager, liefern wir Muster in 10–15 Arbeitstagen; müssen sie erst beschafft werden, rechnen Sie mit 20–25. Nennen Sie uns Ihren Wunschtermin früh — wir prüfen die Zellverfügbarkeit, bevor Sie sich festlegen. Die Serienfertigung dauert 20–25 Arbeitstage. Es gibt keine Mindestbestellmenge: wir kalkulieren auch Einzelstücke, ab 100 Packs verbessert sich der Preis deutlich. Die Garantie auf LiFePO4-Packs beträgt in der Regel 3–5 Jahre, abhängig von der Entladebelastung der Anwendung; hohe Entladeraten verkürzen sie.
Unsere Engineering-Abteilung entwickelt kundenspezifische Batteriepacks mit CANBUS, RS485, maßgefertigten Aluminiumgehäusen und passenden Ladegeräten.
Senden Sie die Anwendungsdetails und wir bestätigen, ob diese Konfiguration Ihren Spannungs-, Strom-, Gehäuse- und Kommunikationsanforderungen entspricht. Wir werden innerhalb eines Werktages antworten; Bitte achten Sie auf eine E-Mail von „@holobattery.com“.