Diese Batterie ist ideal für Golfwagen und bietet eine Reichweite von 40 bis 50 Meilen pro Ladung. Es eignet sich auch gut für Solar-, Schiffs- und Wohnmobilsysteme sowie für Robotik und 48-V-Elektrofahrzeuge wie Gabelstapler.
| Gewicht | 45 kg |
|---|---|
| Nennspannung | 48 V |
| Kapazität | 100 Ah |
| Energie | 4,80 kWh |
| Akku-Typ | Li-Ionen-Prisma |
| Maximaler kontinuierlicher Entladestrom | 100A |
| Ladestrom | 50A |
| Abmessungen | 386 x 350 x 133 mm |
| Ladetemperatur | 0~45°C |
| Entladetemperatur | -20~75°C |
| Lagertemperatur | 0~40°C |
Ein 48-V-100-Ah-LiFePO4-Traktionspaket für Golfwagen und Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit, die den ganzen Tag laufen und über Nacht aufgeladen werden. Die Nennenergie beträgt ca. 4,80 kWh (berechnet aus Nennspannung und Nennkapazität; gelieferte nutzbare Energie hängt vom Entladestrom, der Betriebstemperatur, der Abschaltspannung und dem Arbeitszyklus der Anwendung ab). Das Paket liefert einen kontinuierlichen Entladestrom von 100 A bei einer Nennleistung von 1 °C und bietet Spielraum für die Anforderungen von Überspannungslasten im Antriebsbetrieb.
Durch Aufladen mit 50 A ist der Akku in etwa 2,5 Stunden voll. Der Betriebsbereich liegt beim Entladen bei -20 bis 75 °C und beim Laden bei 0 bis 45 °C. Die Batterie misst 386 x 350 x 133 mm und wiegt 45 kg.
In unserem 48-V-Bereich liegt dieser Wert zwischen den 50-Ah- und 105-Ah-Modellen. Wenn Ihr Laufzeitziel enger ist als erwartet, nachdem wir den Arbeitszyklus modelliert haben, ist die 105-Ah-Konfiguration der übliche nächste Schritt; Wenn Gewicht oder Platzbedarf die verbindliche Einschränkung darstellen, ist die 50-Ah-Konstruktion leichter.
Kapazität, Gehäuseabmessungen, Klemmentyp und Kabelführung werden projektspezifisch festgelegt. Flottenbetreiber wünschen sich am häufigsten Änderungen am BMS: CAN und RS485 sind Standard für die Controller-Integration, mit Bluetooth für die lokale Überwachung auf einem Telefon. Wenn eine Flotte eine Fernmeldung des Ladezustands und von Fehlern über viele Wagen hinweg benötigt, können wir WLAN oder 4G hinzufügen und die Cloud-Seite aufbauen, obwohl die meisten Installationen weiterhin auf Bluetooth basieren.
Wie gehen Sie mit Flotten-Rollouts um?
Zuerst Pilotpackung, dann Produktion, sobald der Arbeitszyklus vor Ort bestätigt wurde. Es ist günstiger, als bei vierzig Einkaufswagen einen Größenfehler zu entdecken.
Können Sie passende Ladegeräte liefern?
Ja. Wir bauen neben den Akkus auch Ladegeräte, damit das Ladeprofil dem BMS entspricht, anstatt ihm entgegenzuwirken.
Prismatische LFP-Zellen in A-Qualität, in der Regel mit UL-Anerkennung auf Zellebene. Jedes Pack wird mit UN38.3-Prüfzusammenfassung und MSDS für Luft-, See- und Straßentransport geliefert. Montage und Prüfung dauern rund 7 Arbeitstage. Den Gesamttermin bestimmt die Zellbeschaffung: sind die benötigten Zellen auf Lager, liefern wir Muster in 10–15 Arbeitstagen; müssen sie erst beschafft werden, rechnen Sie mit 20–25. Nennen Sie uns Ihren Wunschtermin früh — wir prüfen die Zellverfügbarkeit, bevor Sie sich festlegen. Die Serienfertigung dauert 25–30 Arbeitstage. Es gibt keine Mindestbestellmenge: wir kalkulieren auch Einzelstücke, ab 100 Packs verbessert sich der Preis deutlich. Die Garantie auf LiFePO4-Packs beträgt in der Regel 3–5 Jahre, abhängig von der Entladebelastung der Anwendung; hohe Entladeraten verkürzen sie.
Unsere Engineering-Abteilung entwickelt kundenspezifische Batteriepacks mit CANBUS, RS485, maßgefertigten Aluminiumgehäusen und passenden Ladegeräten.
Chinas führender Hersteller von kundenspezifischen Batteriepacks. Wir bedienen OEM/ODM-Partner aus den Bereichen Industrie, Telekommunikation, Schifffahrt und Robotik in über 40 Ländern.
Senden Sie die Anwendungsdetails und wir bestätigen, ob diese Konfiguration Ihren Spannungs-, Strom-, Gehäuse- und Kommunikationsanforderungen entspricht. Wir werden innerhalb eines Werktages antworten; Bitte achten Sie auf eine E-Mail von „@holobattery.com“.
