La batterie 72V 210AH de Holo Battery est conçue pour les tricycles électriques, les tricycles électriques, les UTV et les voiturettes de golf avec des capacités d'échange de batterie.
| Poids | 135 kg |
|---|---|
| Tension nominale | 73,6 V |
| Capacité | 210h |
| Énergie | 15,46 kWh |
| Type de batterie | Li-ion prismatique |
| Courant de décharge continu maximum | 210A (crête 400A, 30s) |
| Courant de charge | 40A |
| Dimensions | 1160x320x300mm |
| Température de charge | 0~45°C |
| Température de décharge | -20~75°C |
| Température de stockage | 0~40°C |
Un pack de traction LiFePO4 73,6 V 210 Ah pour voiturettes de golf et véhicules électriques à basse vitesse qui fonctionnent toute la journée et se rechargent pendant la nuit. Il transporte 15,46 kWh d'énergie utilisable et fournit 210 A (crête 400 A, 30 s) en continu — une consommation complète de 1 C, avec une marge pour les demandes de service moteur des charges de surtension.
Une charge à 40 A le rend plein en 6 heures environ. La fenêtre de fonctionnement est de -20 à 75 °C en décharge et de 0 à 45 °C en charge. Le pack mesure 1160 x 320x 300 mm et pèse 135 kg.
Dans notre gamme 72 V, cela se situe entre les versions 205 Ah et 608 Ah. Si votre objectif d'exécution est plus serré que prévu une fois que nous avons modélisé le cycle de service, la configuration 608 Ah est l'étape suivante habituelle ; si le poids ou l’enveloppe est la contrainte contraignante, la version 205 Ah est plus légère.
Rien ici n'est réglé. La capacité, les dimensions du boîtier, les bornes et la sortie des câbles sont dessinées vers le chariot. L'intégration du contrôleur de gestion CAN et RS485 et Bluetooth couvre les contrôles quotidiens. Lorsqu'une flotte a réellement besoin d'une visibilité à distance sur des dizaines de véhicules, la télémétrie WiFi ou 4G est disponible en option personnalisée.
Pouvez-vous fournir des chargeurs correspondants ?
Oui. Nous construisons des chargeurs parallèlement aux packs afin que le profil de charge corresponde au BMS plutôt que de le combattre.
Comment gérez-vous les déploiements de flotte ?
Pack pilote d'abord, puis production une fois le cycle de service confirmé sur le terrain. C'est moins cher que de découvrir une erreur de dimensionnement sur quarante chariots.
Cellules LFP prismatiques de grade A, généralement avec reconnaissance UL au niveau cellule. Chaque pack est livré avec le rapport d’essai UN38.3 et la FDS préparés pour le transport aérien, maritime et routier. L’assemblage et les tests demandent environ 7 jours ouvrés. C’est l’approvisionnement en cellules qui fixe le délai global : si les cellules requises sont en stock, les échantillons partent en 12–15 jours ouvrés ; s’il faut les sourcer, comptez 20–25. Indiquez-nous votre date cible tôt : nous vérifions la disponibilité des cellules avant que vous ne vous engagiez. La production demande 30–35 jours ouvrés. Il n’y a pas de quantité minimale : nous chiffrons à l’unité, le prix s’améliorant nettement à partir de 100 packs. La garantie des packs LiFePO4 est généralement de 3–5 ans, selon le régime de décharge de l’application ; un usage à fort courant la raccourcit.
Nous vous contacterons dans les 8 heures, veuillez faire attention à l'e-mail avec le suffixe "@holobattery.com".
