Cette batterie 96 V 210 Ah offre une solution d'alimentation fiable avec un minimum d'entretien. Avec une densité énergétique élevée et une faible autodécharge, il est idéal pour dynamiser les voiturettes de golf.
| Poids | 180 kg |
|---|---|
| Tension nominale | 96V |
| Capacité | 210h |
| Énergie | 20,16 kWh |
| Type de batterie | Li-ion prismatique |
| Courant de décharge continu maximum | 200A (crête 400A, 30s) |
| Courant de charge | 40A |
| Dimensions | 710 x 360 x 275 mm / 1 160 x 320 x 300 mm |
| Température de charge | 0~45°C |
| Température de décharge | -20~75°C |
| Température de stockage | 0~40°C |
Un pack de traction LiFePO4 96 V 210 Ah pour voiturettes de golf et véhicules électriques à basse vitesse qui fonctionnent toute la journée et se rechargent pendant la nuit. L'énergie nominale est d'environ 20,16 kWh (calculée à partir de la tension nominale et de la capacité nominale ; l'énergie utilisable fournie dépend du courant de décharge, de la température de fonctionnement, de la tension de coupure et du cycle de service de l'application). Le pack fournit un courant de décharge continu de 200 A, avec une capacité de décharge maximale jusqu'à 400 A (durée d'impulsion de 30 s, sous réserve des limites thermiques et du BMS), évalué à une valeur nominale de 0,95 C adaptée à un usage mixte : fonctionnement soutenu avec une demande périodique plus élevée.
Une charge à 40 A le rend plein en 6 heures environ. La fenêtre de fonctionnement est de -20 à 75 °C en décharge et de 0 à 45 °C en charge. Le pack mesure 710 x 360x 275 mm / 1160 x 320x 300 mm et pèse 180 kg.
Il s’agit de la plus grande version 96 V que nous répertorions en standard. En dessous se trouve la configuration 108 Ah ; au-dessus, nous passons à une conception sur mesure plutôt qu'à un point de départ de catalogue.
Rien ici n'est réglé. La capacité, les dimensions du boîtier, les bornes et la sortie des câbles sont dessinées vers le chariot. L'intégration du contrôleur de gestion CAN et RS485 et Bluetooth couvre les contrôles quotidiens. Lorsqu'une flotte a réellement besoin d'une visibilité à distance sur des dizaines de véhicules, la télémétrie WiFi ou 4G est disponible en option personnalisée.
Comment gérez-vous les déploiements de flotte ?
Pack pilote d'abord, puis production une fois le cycle de service confirmé sur le terrain. C'est moins cher que de découvrir une erreur de dimensionnement sur quarante chariots.
Pouvez-vous fournir des chargeurs correspondants ?
Oui. Nous construisons des chargeurs parallèlement aux packs afin que le profil de charge corresponde au BMS plutôt que de le combattre.
Cellules LFP prismatiques de grade A, généralement avec reconnaissance UL au niveau cellule. Chaque pack est livré avec le rapport d’essai UN38.3 et la FDS préparés pour le transport aérien, maritime et routier. L’assemblage et les tests demandent environ 7 jours ouvrés. C’est l’approvisionnement en cellules qui fixe le délai global : si les cellules requises sont en stock, les échantillons partent en 10–15 jours ouvrés ; s’il faut les sourcer, comptez 20–25. Indiquez-nous votre date cible tôt : nous vérifions la disponibilité des cellules avant que vous ne vous engagiez. La production demande 20–25 jours ouvrés. Il n’y a pas de quantité minimale : nous chiffrons à l’unité, le prix s’améliorant nettement à partir de 100 packs. La garantie des packs LiFePO4 est généralement de 3–5 ans, selon le régime de décharge de l’application ; un usage à fort courant la raccourcit.
Notre division d'ingénierie conçoit des batteries sur mesure avec CANBUS, RS485, boîtiers aluminium personnalisés et chargeurs adaptés.
Premier fabricant chinois de batteries personnalisées. Au service des partenaires OEM/ODM industriels, télécoms, marins et robotiques dans plus de 40 pays.
Envoyez les détails de l'application et nous confirmerons si cette configuration correspond à vos exigences en matière de tension, de courant, de boîtier et de communication. Nous vous répondrons sous 8 heures ouvrées ; veuillez surveiller un e-mail de "@holobattery.com".
