Cette batterie 96 V 210 Ah offre une solution d'alimentation fiable avec un minimum d'entretien. Avec une densité énergétique élevée et une faible autodécharge, il est idéal pour dynamiser les voiturettes de golf.
| Poids | 180 kg |
|---|---|
| Tension nominale | 96V |
| Capacité | 210h |
| Énergie | 20,16 kWh |
| Type de batterie | Li-ion prismatique |
| Courant de décharge continu maximum | 200A (Peak 400A, 30s) |
| Courant de charge | 40A |
| Dimensions | 710 x 360x 275 mm / 1160 x 320x 300 mm |
| Température de charge | 0~45°C |
| Température de décharge | -20~75°C |
| Température de stockage | 0~40°C |
A 96V 210Ah LiFePO4 traction pack for golf carts and low-speed electric vehicles that run all day and charge overnight. Nominal energy is approximately 20.16 kWh (calculated from nominal voltage and rated capacity; delivered usable energy depends on discharge current, operating temperature, cutoff voltage, and application duty cycle). The pack delivers 200A continuous discharge current, with peak discharge capability up to 400A (30s pulse duration, subject to thermal and BMS limits), rated at a 0.95C rating suited to mixed duty: sustained running with periodic higher demand.
Charging at 40A brings it to full in roughly 6 hours. The operating window is -20~75°C on discharge and 0~45°C on charge. The pack measures 710 x 360x 275 mm / 1160 x 320x 300 mm and weighs 180 kg.
Il s’agit de la plus grande version 96 V que nous répertorions en standard. En dessous se trouve la configuration 108 Ah ; au-dessus, nous passons à une conception sur mesure plutôt qu'à un point de départ de catalogue.
Rien ici n'est réglé. La capacité, les dimensions du boîtier, les bornes et la sortie des câbles sont dessinées vers le chariot. L'intégration du contrôleur de gestion CAN et RS485 et Bluetooth couvre les contrôles quotidiens. Lorsqu'une flotte a réellement besoin d'une visibilité à distance sur des dizaines de véhicules, la télémétrie WiFi ou 4G est disponible en option personnalisée.
Comment gérez-vous les déploiements de flotte ?
Pack pilote d'abord, puis production une fois le cycle de service confirmé sur le terrain. C'est moins cher que de découvrir une erreur de dimensionnement sur quarante chariots.
Pouvez-vous fournir des chargeurs correspondants ?
Oui. Nous construisons des chargeurs parallèlement aux packs afin que le profil de charge corresponde au BMS plutôt que de le combattre.
Cellules LFP prismatiques de grade A, généralement avec reconnaissance UL au niveau cellule. Chaque pack est livré avec le rapport d’essai UN38.3 et la FDS préparés pour le transport aérien, maritime et routier. L’assemblage et les tests demandent environ 7 jours ouvrés. C’est l’approvisionnement en cellules qui fixe le délai global : si les cellules requises sont en stock, les échantillons partent en 12–15 jours ouvrés ; s’il faut les sourcer, comptez 20–25. Indiquez-nous votre date cible tôt : nous vérifions la disponibilité des cellules avant que vous ne vous engagiez. La production demande 30–35 jours ouvrés. Il n’y a pas de quantité minimale : nous chiffrons à l’unité, le prix s’améliorant nettement à partir de 100 packs. La garantie des packs LiFePO4 est généralement de 3–5 ans, selon le régime de décharge de l’application ; un usage à fort courant la raccourcit.
Notre division d'ingénierie conçoit des batteries sur mesure avec CANBUS, RS485, boîtiers aluminium personnalisés et chargeurs adaptés.
Premier fabricant chinois de batteries personnalisées. Au service des partenaires OEM/ODM industriels, télécoms, marins, robotiques et médicaux dans plus de 40 pays.
Envoyez les détails de l'application et nous confirmerons si cette configuration correspond à vos exigences en matière de tension, de courant, de boîtier et de communication. Nous vous répondrons dans un délai d'un jour ouvrable ; veuillez surveiller un e-mail de "@holobattery.com".
