Miglior aggiornamento della batteria al litio per veicoli elettrici da 48 V: pacco batteria LiFePo4 16S1P 230 Ah con sistema di gestione integrato.
| Peso | 91 chilogrammi |
|---|---|
| Tensione nominale | 51,2 V |
| Capacità | 230 Ah |
| Energia | 11,78 kWh |
| Tipo di batteria | Prismatico agli ioni di litio |
| Corrente di scarica continua massima | 115 A (0,5 C) |
| Corrente di carica | 40A |
| Dimensioni | 550 x 410 x 250 mm |
| Temperatura di carica | 0~45°C |
| Temperatura di scarico | -20~75°C |
| Temperatura di conservazione | 0~40°C |
Un pacco di trazione LiFePO4 da 51,2 V 230 Ah per golf cart e veicoli elettrici a bassa velocità che funzionano tutto il giorno e si ricaricano durante la notte. Trasporta 11,78 kWh di energia utilizzabile e fornisce 40 A continui, una valutazione di 0,17 C. Si tratta di un design a carico costante piuttosto che di un pacco di trazione ad alta velocità.
La ricarica a 40 A lo porta al massimo in circa 6,5 ore. La finestra operativa è -20~75°C in scarica e 0~45°C in carica. La confezione misura 550 x 410 x 250 mm e pesa 91 kg.
All'interno della nostra gamma da 48 V, questo si colloca tra le versioni da 210 Ah e 314 Ah. Se il target di autonomia è più ristretto del previsto una volta modellato il ciclo di lavoro, la configurazione da 314 Ah è il solito passo successivo; se il peso o l'ingombro sono il vincolo vincolante, la versione da 210 Ah è più leggera.
La capacità, le dimensioni dell'armadio, il tipo di terminale e il percorso dei cavi sono specificati per progetto. Gli operatori delle flotte molto spesso desiderano modifiche al BMS: CAN e RS485 sono standard per l'integrazione del controller, con Bluetooth per il monitoraggio locale su un telefono. Laddove una flotta necessita di segnalazione remota dello stato di carica e dei guasti su più carrelli, possiamo aggiungere WiFi o 4G e creare il lato cloud, sebbene la maggior parte delle installazioni rimanga su Bluetooth.
Come gestite il lancio della flotta?
Prima l'imballaggio pilota, poi la produzione una volta confermato il ciclo di lavoro sul campo. È più economico che scoprire un errore di dimensionamento su quaranta carrelli.
Può questo sostituire direttamente una banca di carrello al piombo?
Di solito, ma il caricabatterie deve essere compatibile con LiFePO4. Inviaci il modello del tuo caricabatterie e la marca del carrello e ti confermeremo prima di fare un preventivo.
Celle prismatiche LFP di grado A, generalmente con riconoscimento UL a livello di cella. Ogni pacco viene spedito con il rapporto di prova UN38.3 e la MSDS predisposti per trasporto aereo, marittimo e stradale. Assemblaggio e collaudo richiedono circa 7 giorni lavorativi. A determinare i tempi complessivi è l’approvvigionamento delle celle: se le celle necessarie sono a magazzino i campioni partono in 12–15 giorni lavorativi; se vanno approvvigionate, calcolate 20–25. Indicateci la data obiettivo per tempo: verifichiamo la disponibilità delle celle prima che vi impegniate. La produzione richiede 30–35 giorni lavorativi. Non esiste un quantitativo minimo d’ordine: quotiamo anche il singolo pezzo, con prezzi che migliorano sensibilmente da 100 pacchi in su. La garanzia sui pacchi LiFePO4 è in genere di 3–5 anni, in funzione del regime di scarica dell’applicazione; l’uso ad alta corrente la riduce.
La nostra divisione ingegneristica progetta pacchi batteria su misura con CANBUS, RS485, custodie in alluminio personalizzate e caricatori abbinati.
Produttore cinese di pacchi batterie personalizzati. Al servizio di partner OEM/ODM industriali, delle telecomunicazioni, del settore marittimo, della robotica e del settore medicale in oltre 40 paesi.
Ti contatteremo entro 8 ore, presta attenzione all'e-mail con il suffisso “@holobattery.com”.
