La mejor actualización de batería de litio para vehículos eléctricos de 48 V: batería LiFePo4 16S1P de 230 Ah con sistema de gestión integrado.
| Peso | 91 kilos |
|---|---|
| Tensión nominal | 51,2 V |
| Capacidad | 230h |
| Energía | 11,78 kWh |
| Tipo de Batería | Prismático de iones de litio |
| Corriente máxima de descarga continua | 115A (0.5C) |
| Corriente de carga | 40A |
| Dimensiones | 550x410x250mm |
| Temperatura de carga | 0~45°C |
| Temperatura de descarga | -20~75°C |
| Temperatura de almacenamiento | 0~40°C |
Un paquete de tracción LiFePO4 de 51,2 V y 230 Ah para carritos de golf y vehículos eléctricos de baja velocidad que funcionan todo el día y se cargan durante la noche. Lleva 11,78 kWh de energía utilizable y ofrece 40 A continuos, una clasificación de 0,17 C. Se trata de un diseño de carga estable en lugar de un paquete de tracción de alta velocidad.
Cargar a 40 A lo completa en aproximadamente 6,5 horas. La ventana de funcionamiento es de -20~75°C en descarga y de 0~45°C en carga. La mochila mide 550 x 410 x 250 mm y pesa 91 kg.
Dentro de nuestra gama de 48 V, esto se encuentra entre las versiones de 210 Ah y 314 Ah. Si su objetivo de tiempo de ejecución es más estricto de lo esperado una vez que modelamos el ciclo de trabajo, la configuración de 314Ah es el siguiente paso habitual; Si el peso o la envolvente son la limitación vinculante, la versión de 210 Ah es más ligera.
La capacidad, las dimensiones del gabinete, el tipo de terminal y la ruta de los cables se especifican por proyecto. Los operadores de flotas suelen querer cambios en el BMS: CAN y RS485 son estándar para la integración del controlador, con Bluetooth para el monitoreo local en un teléfono. Cuando una flota necesita informes remotos de estado de carga y fallas en muchos carros, podemos agregar WiFi o 4G y construir el lado de la nube, aunque la mayoría de las instalaciones permanecen en Bluetooth.
¿Cómo manejan los lanzamientos de flotas?
Primero el paquete piloto, luego la producción una vez que se confirma el ciclo de trabajo en el campo. Es más barato que descubrir un error de tamaño en cuarenta carros.
¿Puede esto reemplazar un banco de carros de plomo-ácido directamente?
Normalmente, pero el cargador debe ser compatible con LiFePO4. Envíanos tu modelo de cargador y marca de carrito y te lo confirmamos antes de cotizar.
Celdas prismáticas LFP de grado A, normalmente con reconocimiento UL a nivel de celda. Cada pack se envía con el resumen de ensayo UN38.3 y la MSDS preparados para transporte aéreo, marítimo y terrestre. El montaje y las pruebas llevan unos 7 días hábiles. Lo que marca el plazo total es el suministro de celdas: si las celdas que necesita su diseño están en stock, las muestras salen en 12–15 días hábiles; si hay que aprovisionarlas, prevea 20–25. Indíquenos su fecha objetivo cuanto antes y confirmaremos la disponibilidad de celdas antes de que se comprometa. La producción lleva 30–35 días hábiles. No hay cantidad mínima de pedido: cotizamos unidades sueltas, y el precio mejora de forma notable a partir de 100 packs. La garantía de los packs LiFePO4 suele ser de 3–5 años, ajustada al régimen de descarga de la aplicación; el uso a alta tasa la acorta.
Fabricante líder de packs de baterías a medida en China. Soluciones con celdas de grado A y hasta 450 Wh/kg de capacidad.
Nos comunicaremos con usted dentro de las 8 horas, preste atención al correo electrónico con el sufijo “@holobatería.com”.
