Batterie LiFePO4 personnalisée 48V 230Ah

Un pack de traction LiFePO4 51,2 V 230 Ah pour voiturettes de golf et véhicules électriques à basse vitesse qui fonctionnent toute la journée et se rechargent pendant la nuit. L'énergie nominale est d'environ 11,78 kWh (calculée à partir de la tension nominale et de la capacité nominale ; l'énergie utilisable fournie dépend du courant de décharge, de la température de fonctionnement, de la tension de coupure et du cycle de service de l'application). Le pack fournit un courant de décharge continu de 40 A, évalué à 0,17 C. Il s’agit d’une conception à charge constante plutôt que d’un pack de traction à haut débit.

Une charge à 40 A le rend plein en environ 6,5 heures. La fenêtre de fonctionnement est de -20 à 75 °C en décharge et de 0 à 45 °C en charge. Le pack mesure 550 x 410 x 250 mm et pèse 91 kg.

Où il se situe dans la gamme

Dans notre gamme 48 V, cela se situe entre les versions 210 Ah et 314 Ah. Si votre objectif d'exécution est plus serré que prévu une fois que nous avons modélisé le cycle de service, la configuration 314 Ah est l'étape suivante habituelle ; si le poids ou l'enveloppe est la contrainte contraignante, la version 210 Ah est plus légère.

Ce que nous personnalisons

La capacité, les dimensions du boîtier, le type de terminal et le routage des câbles sont spécifiés par projet. Les opérateurs de flotte souhaitent le plus souvent des changements au niveau du BMS : CAN et RS485 sont les standards pour l'intégration du contrôleur, avec Bluetooth pour la surveillance locale sur un téléphone. Lorsqu'une flotte a besoin de rapports à distance sur l'état de charge et les pannes sur de nombreux chariots, nous pouvons ajouter le WiFi ou la 4G et construire le côté cloud, bien que la plupart des installations restent sur Bluetooth.

Questions courantes

Comment gérez-vous les déploiements de flotte ?
Pack pilote d'abord, puis production une fois le cycle de service confirmé sur le terrain. C'est moins cher que de découvrir une erreur de dimensionnement sur quarante chariots.

Cela peut-il remplacer directement une banque de chariots au plomb ?
Habituellement, mais le chargeur doit être compatible LiFePO4. Envoyez-nous votre modèle de chargeur et la marque de votre chariot et nous vous confirmerons avant de proposer un devis.

Cellules, conformité et délais

Cellules LFP prismatiques de grade A, généralement avec reconnaissance UL au niveau cellule. Chaque pack est livré avec le rapport d’essai UN38.3 et la FDS préparés pour le transport aérien, maritime et routier. L’assemblage et les tests demandent environ 7 jours ouvrés. C’est l’approvisionnement en cellules qui fixe le délai global : si les cellules requises sont en stock, les échantillons partent en 10–15 jours ouvrés ; s’il faut les sourcer, comptez 20–25. Indiquez-nous votre date cible tôt : nous vérifions la disponibilité des cellules avant que vous ne vous engagiez. La production demande 20–25 jours ouvrés. Il n’y a pas de quantité minimale : nous chiffrons à l’unité, le prix s’améliorant nettement à partir de 100 packs. La garantie des packs LiFePO4 est généralement de 3–5 ans, selon le régime de décharge de l’application ; un usage à fort courant la raccourcit.