Dotata di un sistema di riscaldamento intelligente, la nostra batteria LiFePO4 a bassa temperatura da 24 V 280 Ah garantisce prestazioni affidabili in condizioni di freddo estremo fino a -30 ℃. Con una capacità di 7,16 kWh, oltre 6.000 cicli e protezione BMS avanzata, è la soluzione di alimentazione definitiva per applicazioni off-grid, marine e automobilistiche in cui il clima freddo rappresenta una sfida.
| Peso | 50 kg |
|---|---|
| Tensione nominale | 25,6 V |
| Capacità | 280Ah |
| Energia | 7.17 kWh |
| Tipo di batteria | Prismatico agli ioni di litio |
| Corrente di scarica continua massima | 280A (Peak 560A, 60s) |
| Corrente di carica | 56A |
| Dimensioni | 526 x 363 x 234 mm |
| Temperatura di carica | 0~55°C |
| Temperatura di scarico | -30~55°C |
| Temperatura di conservazione | 0~40°C |
A 25.6V 280Ah LiFePO4 starting battery for engine cranking and start-stop duty, replacing lead-acid in a smaller, lighter envelope. It carries 7.17 kWh of usable energy and delivers 280A (Peak 560A, 60s) continuous — a full 1C draw, with headroom for the surge loads motive duty demands.
Charging at 56A brings it to full in roughly 5.5 hours. The operating window is -30~55°C on discharge and 0~55°C on charge. The pack measures 526 x 363 x 234 mm and weighs 50 kg.
Within our 24V range this sits between the 210Ah and 300Ah builds. If your runtime target is tighter than expected once we model the duty cycle, the 300Ah configuration is the usual next step; if weight or envelope is the binding constraint, the 210Ah build is lighter.
We build to the battery box: case format, terminal position and polarity, cranking rating. Cold-weather behaviour is the item worth discussing early, since it drives both chemistry and heating decisions.
Funzionerà con il nostro alternatore e sistema di ricarica esistenti?
Nella maggior parte dei casi, ma la regolazione della tensione è importante. Invia l'intervallo di tensione di carica e confermiamo la compatibilità.
Come si comporta con il freddo?
La ricarica è limitata a bassa temperatura, che è la differenza principale rispetto al piombo-acido. Comunicaci la tua temperatura ambiente minima e discutiamo delle opzioni di riscaldamento o prodotti chimici.
Celle prismatiche LFP di grado A, generalmente con riconoscimento UL a livello di cella. Ogni pacco viene spedito con il rapporto di prova UN38.3 e la MSDS predisposti per trasporto aereo, marittimo e stradale. Assemblaggio e collaudo richiedono circa 7 giorni lavorativi. A determinare i tempi complessivi è l’approvvigionamento delle celle: se le celle necessarie sono a magazzino i campioni partono in 12–15 giorni lavorativi; se vanno approvvigionate, calcolate 20–25. Indicateci la data obiettivo per tempo: verifichiamo la disponibilità delle celle prima che vi impegniate. La produzione richiede 30–35 giorni lavorativi. Non esiste un quantitativo minimo d’ordine: quotiamo anche il singolo pezzo, con prezzi che migliorano sensibilmente da 100 pacchi in su. La garanzia sui pacchi LiFePO4 è in genere di 3–5 anni, in funzione del regime di scarica dell’applicazione; l’uso ad alta corrente la riduce.
Il principale produttore cinese di pacchi batteria su misura. Soluzioni con celle di grado A fino a 450 Wh/kg.
Ti contatteremo entro 8 ore, presta attenzione all'e-mail con il suffisso “@holobattery.com”.
