Cette batterie LFP 12 V est idéale pour les petits systèmes solaires domestiques et le stockage d'énergie, y compris les banques de batteries 12 V, 24 V ou 48 V pour caravanes, cabines ou utilisation marine. Ils remplacent également directement les batteries au plomb, permettant des mises à niveau faciles grâce à une taille et des types de bornes identiques.
| Poids | 20 kg |
|---|---|
| Tension nominale | 12,8 V |
| Capacité | 200 Ah |
| Énergie | 2,56 kWh |
| Type de batterie | Li-ion prismatique |
| Courant de décharge continu maximum | 200A |
| Courant de charge | 100A |
| Dimensions | 520x240x224mm |
| Température de charge | 0~55°C |
| Température de décharge | -20~75°C |
| Température de stockage | 0~35°C |
Un remplacement instantané LiFePO4 12,8 V 200 Ah construit selon l'empreinte de la batterie au plomb qu'elle remplace, de sorte que l'installation elle-même ne change pas. L'énergie nominale est d'environ 2,56 kWh (calculée à partir de la tension nominale et de la capacité nominale ; l'énergie utilisable fournie dépend du courant de décharge, de la température de fonctionnement, de la tension de coupure et du cycle de service de l'application). Le pack fournit un courant de décharge continu de 200 A, évalué à une consommation complète de 1 C, avec une marge pour les demandes de service moteur des charges de surtension.
Une charge à 100 A le rend plein en environ 2,5 heures. La fenêtre de fonctionnement est de -20 à 75 °C en décharge et de 0 à 55 °C en charge. Le pack mesure 520 x 240 x 224 mm et pèse 20 kg.
Dans notre gamme 12 V, cela se situe entre les versions 150 Ah et 205 Ah. Si votre objectif d'autonomie est plus serré que prévu une fois que nous avons modélisé le cycle de service, la configuration 205 Ah est la prochaine étape habituelle ; si le poids ou l'enveloppe est la contrainte contraignante, la version 150 Ah est plus légère.
L'encombrement du boîtier, le type et la position du terminal, la capacité et le comportement du BMS sont spécifiés afin que le remplacement soit intégré sans changement à l'installation existante. La communication via CAN ou RS485 est disponible là où le système l'attend, avec Bluetooth pour la surveillance locale.
Est-ce que ça s'adaptera au boîtier de batterie sans modification ?
C'est l'intention de conception. Envoyez les dimensions de la boîte et les positions des bornes et nous confirmons avant de proposer.
Le gain de poids est-il significatif ?
Important, généralement plus de la moitié. Le chiffre exact dépend de la batterie au plomb à remplacer.
Cellules LFP prismatiques de grade A, généralement avec reconnaissance UL au niveau cellule. Chaque pack est livré avec le rapport d’essai UN38.3 et la FDS préparés pour le transport aérien, maritime et routier. L’assemblage et les tests demandent environ 7 jours ouvrés. C’est l’approvisionnement en cellules qui fixe le délai global : si les cellules requises sont en stock, les échantillons partent en 12–15 jours ouvrés ; s’il faut les sourcer, comptez 20–25. Indiquez-nous votre date cible tôt : nous vérifions la disponibilité des cellules avant que vous ne vous engagiez. La production demande 30–35 jours ouvrés. Il n’y a pas de quantité minimale : nous chiffrons à l’unité, le prix s’améliorant nettement à partir de 100 packs. La garantie des packs LiFePO4 est généralement de 3–5 ans, selon le régime de décharge de l’application ; un usage à fort courant la raccourcit.
Notre division d'ingénierie conçoit des batteries sur mesure avec CANBUS, RS485, boîtiers aluminium personnalisés et chargeurs adaptés.
Premier fabricant chinois de batteries personnalisées. Au service des partenaires OEM/ODM industriels, télécoms, marins, robotiques et médicaux dans plus de 40 pays.
Envoyez les détails de l'application et nous confirmerons si cette configuration correspond à vos exigences en matière de tension, de courant, de boîtier et de communication. Nous vous répondrons dans un délai d'un jour ouvrable ; veuillez surveiller un e-mail de "@holobattery.com".
