Cette batterie LFP 12 V est idéale pour les petits systèmes solaires domestiques et le stockage d'énergie, y compris les banques de batteries 12 V, 24 V ou 48 V pour caravanes, cabines ou utilisation marine. Ils remplacent également directement les batteries au plomb, permettant des mises à niveau faciles grâce à une taille et des types de bornes identiques.
| Poids | 20 kg |
|---|---|
| Tension nominale | 12,8 V |
| Capacité | 200h |
| Énergie | 2,56 kWh |
| Type de batterie | Li-ion prismatique |
| Courant de décharge continu maximum | 200A |
| Courant de charge | 100A |
| Dimensions | 520 x 240 x 224 mm |
| Température de charge | 0~55°C |
| Température de décharge | -20~75°C |
| Température de stockage | 0~35°C |
A 12.8V 200Ah LiFePO4 drop-in replacement built to the footprint of the lead-acid battery it replaces, so the installation itself does not change. It carries 2.56 kWh of usable energy and delivers 200A continuous — a full 1C draw, with headroom for the surge loads motive duty demands.
Charging at 100A brings it to full in roughly 2.5 hours. The operating window is -20~75°C on discharge and 0~55°C on charge. The pack measures 520 x 240 x 224 mm and weighs 20 kg.
Within our 12V range this sits between the 150Ah and 205Ah builds. If your runtime target is tighter than expected once we model the duty cycle, the 205Ah configuration is the usual next step; if weight or envelope is the binding constraint, the 150Ah build is lighter.
Case footprint, terminal type and position, capacity and BMS behaviour are specified so the replacement drops into the existing installation unchanged. Communication over CAN or RS485 is available where the system expects it, with Bluetooth for local monitoring.
Will it fit the battery box without modification?
That is the design intent. Send box dimensions and terminal positions and we confirm before quoting.
Is the weight saving significant?
Substantial, usually more than half. The exact figure depends on the lead-acid battery being replaced.
Cellules LFP prismatiques de grade A, généralement avec reconnaissance UL au niveau cellule. Chaque pack est livré avec le rapport d’essai UN38.3 et la FDS préparés pour le transport aérien, maritime et routier. L’assemblage et les tests demandent environ 7 jours ouvrés. C’est l’approvisionnement en cellules qui fixe le délai global : si les cellules requises sont en stock, les échantillons partent en 12–15 jours ouvrés ; s’il faut les sourcer, comptez 20–25. Indiquez-nous votre date cible tôt : nous vérifions la disponibilité des cellules avant que vous ne vous engagiez. La production demande 30–35 jours ouvrés. Il n’y a pas de quantité minimale : nous chiffrons à l’unité, le prix s’améliorant nettement à partir de 100 packs. La garantie des packs LiFePO4 est généralement de 3–5 ans, selon le régime de décharge de l’application ; un usage à fort courant la raccourcit.
Nous vous contacterons dans les 8 heures, veuillez faire attention à l'e-mail avec le suffixe "@holobattery.com".