Pesant seulement 15 lb, cette batterie personnalisée est parfaite pour les moteurs de pêche à la traîne 24 V des kayaks et des petits bateaux.
| Poids | 7kg |
|---|---|
| Tension nominale | 25,6 V |
| Capacité | 30Ah |
| Énergie | 768 Wh |
| Type de batterie | Batterie 32140 |
| Courant de décharge continu maximum | 30A (1C) |
| Courant de charge | 6A |
| Dimensions | 195x171x133mm |
| Température de charge | 0~55°C |
| Température de décharge | -20~75°C |
| Température de stockage | 0~35°C |
Un remplacement instantané LiFePO4 25,6 V 30 Ah construit selon l'empreinte de la batterie au plomb qu'elle remplace, de sorte que l'installation elle-même ne change pas. Il transporte 768 Wh d’énergie utilisable et délivre 6 A en continu, une valeur nominale de 0,2 C. Il s’agit d’une conception à charge constante plutôt que d’un pack de traction à haut débit.
Une charge à 6 A le rend plein en environ 5,5 heures. La fenêtre de fonctionnement est de -20 à 75 °C en décharge et de 0 à 55 °C en charge. Le pack mesure 195 x 171 x 133 mm et pèse 7 kg.
Dans notre gamme 24 V, cela se situe entre les versions 24 Ah et 60 Ah. Si votre objectif d'autonomie est plus serré que prévu une fois que nous avons modélisé le cycle de service, la configuration 60 Ah est l'étape suivante habituelle ; si le poids ou l'enveloppe est la contrainte contraignante, la version 24 Ah est plus légère.
L'empreinte au sol est la contrainte ; tout le reste est conçu autour de lui. Le type et la position des bornes, la capacité et le comportement du BMS suivent la batterie à remplacer, de sorte que le câblage et le boîtier restent tels qu'ils sont.
Devons-nous changer le chargeur ?
Généralement oui – un profil de charge au plomb ne chargera pas correctement le LiFePO4. Envoyez le modèle du chargeur et nous confirmons.
Pouvons-nous les mélanger avec des batteries au plomb existantes ?
Non. Mélanger des produits chimiques dans une banque endommage les deux. Remplacez toute la banque.
Cellules LFP cylindriques 32140 de grade A, généralement avec reconnaissance UL au niveau cellule. Chaque pack est livré avec le rapport d’essai UN38.3 et la FDS préparés pour le transport aérien, maritime et routier. L’assemblage et les tests demandent environ 7 jours ouvrés. C’est l’approvisionnement en cellules qui fixe le délai global : si les cellules requises sont en stock, les échantillons partent en 12–15 jours ouvrés ; s’il faut les sourcer, comptez 20–25. Indiquez-nous votre date cible tôt : nous vérifions la disponibilité des cellules avant que vous ne vous engagiez. La production demande 30–35 jours ouvrés. Il n’y a pas de quantité minimale : nous chiffrons à l’unité, le prix s’améliorant nettement à partir de 100 packs. La garantie des packs LiFePO4 est généralement de 3–5 ans, selon le régime de décharge de l’application ; un usage à fort courant la raccourcit.
Notre division d'ingénierie conçoit des batteries sur mesure avec CANBUS, RS485, boîtiers aluminium personnalisés et chargeurs adaptés.
Nous vous contacterons dans les 8 heures, veuillez faire attention à l'e-mail avec le suffixe "@holobattery.com".