Une batterie start-stop 12 V sodium-ion haute performance, conçue pour les applications commerciales, de construction et agricoles, offre une impressionnante autonomie de 1 000 CCA.
| Poids | 8,2kg |
|---|---|
| Tension nominale | 12V |
| Capacité | 50Ah |
| Énergie | 600 Wh |
| Type de batterie | Pack de batterie Na-Ion |
| Courant de décharge continu maximum | 150A |
| Courant de charge | 50A |
| Dimensions | 398 x 176 x 188 mm (taille du groupe H9) |
| Température de charge | -20~50°C |
| Température de décharge | -40~80°C |
A 12V 50Ah sodium-ion starting battery for engine cranking and start-stop duty, replacing lead-acid in a smaller, lighter envelope. Nominal energy is approximately 600 Wh (calculated from nominal voltage and rated capacity; delivered usable energy depends on discharge current, operating temperature, cutoff voltage, and application duty cycle). The pack delivers 150A continuous discharge current, rated at a full 3C draw, with headroom for the surge loads motive duty demands.
Une charge à 50 A le rend plein en environ 1,5 heure. La fenêtre de fonctionnement est de -40 à 80 °C en décharge et de -20 à 50 °C en charge. Le pack mesure 398 x 176 x 188 mm (taille de groupe H9) et pèse 8,2 kg.
Dans notre gamme 12 V, cela se situe entre les versions 42 Ah et 100 Ah. Si votre objectif d'autonomie est plus serré que prévu une fois que nous avons modélisé le cycle de service, la configuration 100 Ah est l'étape suivante habituelle ; si le poids ou l'enveloppe est la contrainte contraignante, la version 42 Ah est plus légère.
Le format du boîtier, la position et la polarité des bornes, la capacité de démarrage et le comportement par temps froid sont spécifiés par plate-forme. La communication BMS via CAN ou RS485 est disponible là où le véhicule l'attend, avec Bluetooth pour le diagnostic.
Cela fonctionnera-t-il avec notre alternateur et notre système de charge existants ?
Dans la plupart des cas, la régulation de la tension est importante. Envoyez la plage de tension de charge et nous confirmons la compatibilité.
Comment se comporte-t-il par temps froid ?
La charge est limitée à basse température, ce qui constitue la principale différence avec le plomb. Dites-nous votre température ambiante minimale et nous discuterons des options de chauffage ou de chimie.
Cellules sodium-ion de grade A issues de fournisseurs qualifiés. Chaque pack est livré avec le rapport d’essai UN38.3 et la FDS préparés pour le transport aérien, maritime et routier. L’assemblage et les tests demandent environ 7 jours ouvrés. C’est l’approvisionnement en cellules qui fixe le délai global : si les cellules requises sont en stock, les échantillons partent en 12–15 jours ouvrés ; s’il faut les sourcer, comptez 20–25. Indiquez-nous votre date cible tôt : nous vérifions la disponibilité des cellules avant que vous ne vous engagiez. La production demande 30–35 jours ouvrés. Il n’y a pas de quantité minimale : nous chiffrons à l’unité, le prix s’améliorant nettement à partir de 100 packs. Le sodium-ion est une gamme en développement chez nous ; la garantie est convenue par projet.
Notre division d'ingénierie conçoit des batteries sur mesure avec CANBUS, RS485, boîtiers aluminium personnalisés et chargeurs adaptés.
Premier fabricant chinois de batteries personnalisées. Au service des partenaires OEM/ODM industriels, télécoms, marins, robotiques et médicaux dans plus de 40 pays.
Envoyez les détails de l'application et nous confirmerons si cette configuration correspond à vos exigences en matière de tension, de courant, de boîtier et de communication. Nous vous répondrons dans un délai d'un jour ouvrable ; veuillez surveiller un e-mail de "@holobattery.com".
