La batterie de la voiturette de golf de 48 V-10AH de Holo Battery offre des heures de fonctionnement et une gamme plus longues que les batteries conventionnelles d'acide de plomb et d'AGM.
| Poids | 50 kg |
|---|---|
| Tension nominale | 51,2 V |
| Capacité | 105h |
| Énergie | 5,38 kWh |
| Type de batterie | Li-ion prismatique |
| Courant de décharge continu maximum | 50A (0.5C) (Peak 100A, 30s) |
| Courant de charge | 25A |
| Dimensions | 550 x 320x 280 mm |
| Température de charge | 0~45°C |
| Température de décharge | -20~75°C |
| Température de stockage | 0~40°C |
A 51.2V 105Ah LiFePO4 traction pack for golf carts and low-speed electric vehicles that run all day and charge overnight. It carries 5.38 kWh of usable energy and delivers 50A (Peak 100A, 30s) continuous, a 0.48C rating. This is a steady-load design rather than a high-rate traction pack.
Charging at 25A brings it to full in roughly 5 hours. The operating window is -20~75°C on discharge and 0~45°C on charge. The pack measures 550 x 320x 280 mm and weighs 50 kg.
Dans notre gamme 48 V, cela se situe entre les versions 100 Ah et 135 Ah. Si votre objectif d'autonomie est plus serré que prévu une fois que nous avons modélisé le cycle de service, la configuration 135 Ah est l'étape suivante habituelle ; si le poids ou l'enveloppe est la contrainte contraignante, la version 100 Ah est plus légère.
La capacité, les dimensions du boîtier, le type de terminal et le routage des câbles sont spécifiés par projet. Les opérateurs de flotte souhaitent le plus souvent des changements au niveau du BMS : CAN et RS485 sont les standards pour l'intégration du contrôleur, avec Bluetooth pour la surveillance locale sur un téléphone. Lorsqu'une flotte a besoin de rapports à distance sur l'état de charge et les pannes sur de nombreux chariots, nous pouvons ajouter le WiFi ou la 4G et construire le côté cloud, bien que la plupart des installations restent sur Bluetooth.
Cela peut-il remplacer directement une banque de chariots au plomb ?
Habituellement, mais le chargeur doit être compatible LiFePO4. Envoyez-nous votre modèle de chargeur et la marque de votre chariot et nous vous confirmerons avant de proposer un devis.
Pouvez-vous fournir des chargeurs correspondants ?
Oui. Nous construisons des chargeurs parallèlement aux packs afin que le profil de charge corresponde au BMS plutôt que de le combattre.
Cellules LFP prismatiques de grade A, généralement avec reconnaissance UL au niveau cellule. Chaque pack est livré avec le rapport d’essai UN38.3 et la FDS préparés pour le transport aérien, maritime et routier. L’assemblage et les tests demandent environ 7 jours ouvrés. C’est l’approvisionnement en cellules qui fixe le délai global : si les cellules requises sont en stock, les échantillons partent en 12–15 jours ouvrés ; s’il faut les sourcer, comptez 20–25. Indiquez-nous votre date cible tôt : nous vérifions la disponibilité des cellules avant que vous ne vous engagiez. La production demande 30–35 jours ouvrés. Il n’y a pas de quantité minimale : nous chiffrons à l’unité, le prix s’améliorant nettement à partir de 100 packs. La garantie des packs LiFePO4 est généralement de 3–5 ans, selon le régime de décharge de l’application ; un usage à fort courant la raccourcit.
Nous vous contacterons dans les 8 heures, veuillez faire attention à l'e-mail avec le suffixe "@holobattery.com".
