La batterie au lithium 51. 2V 315AH dispose de cellules LFP de haute qualité pour une puissance cohérente, une charge rapide, une longue durée de vie et un entretien zéro. Il s'agit d'une excellente solution pour diverses applications, y compris des chariots élévateurs, des empileurs, des prises de palette et des AGV.
| Poids | 230 kg |
|---|---|
| Tension nominale | 51,2 V |
| Capacité | 315Ah |
| Énergie | 16,13 kWh |
| Type de batterie | Li-ion prismatique |
| Courant de décharge continu maximum | 350A (crête 500A, 30s) |
| Courant de charge | 157A |
| Dimensions | 970x460x740mm |
| Température de charge | 0~55°C |
| Température de décharge | -20~75°C |
| Température de stockage | 0~35°C |
Un pack de traction LiFePO4 51,2 V 315 Ah pour chariots élévateurs électriques et équipements de manutention d'entrepôt en service sur plusieurs équipes. L'énergie nominale est d'environ 16,13 kWh (calculée à partir de la tension nominale et de la capacité nominale ; l'énergie utilisable fournie dépend du courant de décharge, de la température de fonctionnement, de la tension de coupure et du cycle de service de l'application). Le pack fournit un courant de décharge continu de 350 A, avec une capacité de décharge maximale jusqu'à 500 A (durée d'impulsion de 30 s, sous réserve des limites thermiques et du BMS), évalué à une consommation complète de 1,11 C, avec une marge pour les demandes de service moteur des charges de surtension.
Une charge à 157 A le rend plein en environ 3 heures. La fenêtre de fonctionnement est de -20 à 75 °C en décharge et de 0 à 55 °C en charge. Le pack mesure 970 x 460 x 740 mm et pèse 230 kg.
Dans notre gamme 48 V, cela se situe entre les versions 314 Ah et 460 Ah. Si votre objectif d'autonomie est plus serré que prévu une fois que nous avons modélisé le cycle de service, la configuration 460 Ah est l'étape suivante habituelle ; si le poids ou l'enveloppe est la contrainte contraignante, la version 314 Ah est plus légère.
Nous concevons au camion : enveloppe du plateau, connecteur, contrepoids et stratégie de charge. La communication BMS sur CAN ou RS485 alimente votre système de gestion de flotte, avec Bluetooth pour les contrôles locaux et WiFi ou 4G disponible sur demande.
Le pack peut-il correspondre à notre plateau de batterie existant ?
Oui. Envoyez les dimensions du plateau, le type de connecteur et toute exigence de contrepoids et nous concevons selon cette enveloppe.
Peut-il rendre compte à notre système de gestion d’entrepôt ?
Oui, via CAN ou RS485. Envoyez-nous la spécification du protocole et nous la cartographierons.
Cellules LFP prismatiques de grade A, généralement avec reconnaissance UL au niveau cellule. Chaque pack est livré avec le rapport d’essai UN38.3 et la FDS préparés pour le transport aérien, maritime et routier. L’assemblage et les tests demandent environ 7 jours ouvrés. C’est l’approvisionnement en cellules qui fixe le délai global : si les cellules requises sont en stock, les échantillons partent en 10–15 jours ouvrés ; s’il faut les sourcer, comptez 20–25. Indiquez-nous votre date cible tôt : nous vérifions la disponibilité des cellules avant que vous ne vous engagiez. La production demande 20–25 jours ouvrés. Il n’y a pas de quantité minimale : nous chiffrons à l’unité, le prix s’améliorant nettement à partir de 100 packs. La garantie des packs LiFePO4 est généralement de 3–5 ans, selon le régime de décharge de l’application ; un usage à fort courant la raccourcit.
Notre division d'ingénierie conçoit des batteries sur mesure avec CANBUS, RS485, boîtiers aluminium personnalisés et chargeurs adaptés.
Premier fabricant chinois de batteries personnalisées. Au service des partenaires OEM/ODM industriels, télécoms, marins et robotiques dans plus de 40 pays.
Envoyez les détails de l'application et nous confirmerons si cette configuration correspond à vos exigences en matière de tension, de courant, de boîtier et de communication. Nous vous répondrons sous 8 heures ouvrées ; veuillez surveiller un e-mail de "@holobattery.com".
