Un piccolo gruppo di aziende molto grandi ora produce la maggior parte delle batterie agli ioni di litio del mondo. Da gennaio a settembre 2026, i 10 maggiori produttori di batterie per veicoli elettrici hanno fornito l’87,6% di tutte le batterie per veicoli elettrici installate in tutto il mondo, e le sette società cinesi tra loro detenevano circa il 73% del mercato.
Questo elenco copre i 15 maggiori produttori di batterie agli ioni di litio nel 2026. La classifica si basa sui dati del mercato pubblico, non sulle opinioni: installazioni di batterie per veicoli elettrici da SNE Research e spedizioni di celle di accumulo di energia da Benchmark Mineral Intelligence.
Come abbiamo classificato questi produttori di batterie
- Batterie per veicoli elettrici: Capacità delle batterie installate nei veicoli elettrici venduti in tutto il mondo da gennaio a settembre 2026 (SNE Research). Il totale globale è stato di 994,5 GWh, in crescita del 19,7% su base annua.
- Accumulo di energia: Spedizioni di celle per sistemi di accumulo di energia a batteria nel 2025 (Benchmark Mineral Intelligence). Le spedizioni globali hanno superato i 600 GWh, quasi il doppio rispetto al livello del 2024.
- Ordine della lista: Le classifiche da 1 a 10 seguono la classifica delle batterie dei veicoli elettrici. Le classifiche dall'11 al 15 sono grandi produttori appena fuori dalla top 10 dei veicoli elettrici, o leader nello stoccaggio di energia.
Questi dati sono globali e includono il mercato cinese. Le classifiche che escludono la Cina sono diverse: in esse produttori coreani e giapponesi come LG Energy Solution, Panasonic e SK On si collocano molto più in alto.
Confronto rapido: i 15 maggiori produttori di batterie agli ioni di litio
| Rango | Azienda | Sede | Installazioni di batterie per veicoli elettrici, da gennaio a settembre 2026 (condividi) | Conosciuto per |
|---|---|---|---|---|
| 1 | CATL | Ningde, China | 389,2 GWh (39,1%) | Il più grande produttore di veicoli elettrici e celle di accumulo di energia |
| 2 | BYD | Shenzhen, China | 150,9 GWh (15,2%) | Batterie Blade LFP; fornisce le proprie auto BYD |
| 3 | LG Energy Solution | Seoul, South Korea | 81,9 GWh (8,2%) | cellule EV; crescente stoccaggio di energia LFP negli Stati Uniti |
| 4 | Gotion High-Tech | Hefei, China | 50,3 GWh (5,1%) | celle LFP; partner della Volkswagen |
| 5 | CALB | Changzhou, China | 50,1 GWh (5,0%) | Celle per veicoli elettrici e di accumulo dell'energia; impianto previsto in Portogallo |
| 6 | EVE Energy | Huizhou, China | 36,0 GWh (3,6%) | Celle cilindriche e di accumulo di energia |
| 7 | Panasonic Energy | Osaka, Japan | 35,6 GWh (3,6%) | Celle cilindriche per Tesla |
| 8 | SK On | Seoul, South Korea | 28,3 GWh (2,8%) | Celle EV a sacchetto; stabilimenti negli Stati Uniti |
| 9 | SVOLT Energy | Changzhou, China | 25,7 GWh (2,6%) | Celle LFP e NCM per veicoli elettrici e ibridi |
| 10 | REPT Battero | Wenzhou, China | 24,2 GWh (2,4%) | Crescita più rapida tra i primi 10; celle di accumulo di energia |
| 11 | Sunwoda | Shenzhen, China | 23,0 GWh | Batterie per telefoni, celle ibride ed EV |
| 12 | Samsung SDI | Yongin, South Korea | Fuori dai primi 10 | Celle EV prismatiche; stoccaggio energetico negli Stati Uniti |
| 13 | Hithium | Xiamen, China | Solo accumulo di energia | N. 2 fornitore di celle di accumulo di energia nel 2025 |
| 14 | AESC | Yokohama, Japan | Fuori dai primi 10 | cellule EV; stabilimenti nel Regno Unito e in Francia |
| 15 | CORNEX | Xiaogan, China | Focus sullo stoccaggio dell’energia | Celle di stoccaggio LFP di grandi dimensioni; tra i primi 5 nello stoccaggio energetico nel 2025 |
I 15 maggiori produttori di batterie agli ioni di litio nel 2026
1. CATL
- Sede: Ningde, Fujian, China
- Prodotti principali: celle LFP e NCM per veicoli elettrici e accumulo di energia; cellule agli ioni di sodio
- Sito web: www.catl.com
CATL (Contemporary Amperex Technology) è il più grande produttore di batterie agli ioni di litio al mondo. Nel 2025 ha venduto 661 GWh di batterie, in crescita del 39%, con un fatturato di 423,7 miliardi di RMB e un utile netto di 72,2 miliardi di RMB. Da gennaio a settembre 2026 ha detenuto il 39,1% del mercato globale delle batterie per veicoli elettrici ed è stato anche il più grande fornitore di celle di accumulo di energia nel 2025.
CATL si espande in Europa. Il suo impianto a Debrecen, in Ungheria, progettato per un massimo di 100 GWh, ha iniziato la produzione di prova nel settembre 2026 e si aggiunge all’impianto esistente in Germania. La società prevede inoltre di implementare batterie agli ioni di sodio su larga scala a partire dal 2026.
2. BYD
- Sede: Shenzhen, Guangdong, China
- Prodotti principali: batterie Blade LFP per veicoli elettrici; sistemi di accumulo dell’energia
- Sito web: www.byd.com
BYD è sia una casa automobilistica che il secondo fornitore di batterie per veicoli elettrici al mondo, con il 15,2% delle installazioni globali da gennaio a settembre 2026. Le sue batterie sono prodotte dalla sua controllata FinDreams Battery e vengono utilizzate principalmente nei veicoli BYD.
Nel marzo 2026 BYD ha lanciato la batteria Blade di seconda generazione. La versione più veloce può caricare dal 10% al 70% in circa cinque minuti grazie ai suoi caricabatterie flash da 1.500 kW. Nello stoccaggio dell’energia, BYD è stato il quarto fornitore di celle nel 2025 e il più grande fornitore di sistemi di accumulo completi.
3. LG Energy Solution
- Sede: Seoul, South Korea
- Prodotti principali: custodia NCM e celle EV cilindriche; Celle LFP per l'accumulo di energia
- Sito web: www.lgensol.com
LG Energy Solution è stata scorporata da LG Chem nel 2020 ed è il più grande produttore di batterie al di fuori della Cina, con l'8,2% delle installazioni globali di batterie per veicoli elettrici da gennaio a settembre 2026. Tra i suoi clienti figurano General Motors, Tesla, Hyundai e Toyota.
Oggi la maggior parte della crescita arriva dall’accumulo di energia. Nell’agosto 2026 l’azienda ha avviato la produzione nello stabilimento di Lansing, nel Michigan, produce celle LFP per l’accumulo a Holland, nel Michigan, e punta a oltre 70 GWh di capacità di accumulo in Nord America entro la fine del 2027. Nel terzo trimestre 2026 i ricavi sono cresciuti del 27,6% rispetto al trimestre precedente grazie alle maggiori spedizioni per l’accumulo.
4. Gotion High-Tech
- Sede: Hefei, Anhui, China
- Prodotti principali: celle LFP per veicoli elettrici e accumulo di energia; materiali catodici
- Sito web: www.gotion.com.cn
Gotion è il quarto produttore di batterie per veicoli elettrici, con installazioni in crescita del 48% su base annua da gennaio a settembre 2026. Volkswagen è stato il suo maggiore azionista; nel settembre 2026 ha annunciato la cessione di parte della propria partecipazione, mantenendone circa il 19%.
Le due società progettano tre joint venture del valore di circa 3,2 miliardi di euro: un impianto di celle a Valencia, in Spagna, un impianto di celle in Slovacchia e un impianto catodico LFP in Marocco. Questi progetti necessitano ancora dell’approvazione normativa.
5. CALB
- Sede: Changzhou, Jiangsu, China
- Prodotti principali: celle LFP e NCM per veicoli elettrici e accumulo di energia
- Sito web: www.calb-tech.com
CALB, ex China Aviation Lithium Battery, è al quinto posto tra le installazioni globali di batterie per veicoli elettrici, con 50,1 GWh da gennaio a settembre 2026, in crescita del 27% su base annua. La maggior parte del suo volume va alle case automobilistiche cinesi e fornisce anche celle di accumulo dell’energia.
Nel gennaio 2026 CALB ha firmato il contratto di investimento per uno stabilimento da 2,07 miliardi di euro a Sines, in Portogallo. L’impianto mira a produrre 15 GWh all’anno di veicoli elettrici e batterie di accumulo di energia, con le prime consegne previste per il 2027.
6. EVE Energy
- Sede: Huizhou, Guangdong, China
- Prodotti principali: celle EV cilindriche e prismatiche; celle di accumulo dell'energia; batterie primarie al litio
- Sito web: www.evebattery.com
EVE Energy è cresciuta più velocemente della maggior parte dei concorrenti nel 2026. Le sue installazioni di batterie per veicoli elettrici sono aumentate del 60% su base annua fino a 36,0 GWh da gennaio a settembre, ed è stato il terzo fornitore di celle di accumulo di energia nel 2025.
EVE sta costruendo uno stabilimento a Debrecen, in Ungheria, accanto a una fabbrica BMW. La prima fase, 30 GWh all’anno di grandi celle cilindriche della serie 46, dovrebbe iniziare la produzione nel 2027. Queste celle sono state convalidate nella BMW iX3.
7. Panasonic Energy
- Sede: Osaka, Japan
- Prodotti principali: celle cilindriche agli ioni di litio per veicoli elettrici e accumulo di energia
- Sito web: energy.panasonic.com
Panasonic Energy è il fornitore di celle di più lunga data di Tesla e il più grande produttore giapponese di batterie, con il 3,6% delle installazioni globali di batterie per veicoli elettrici da gennaio a settembre 2026. Produce celle cilindriche in Giappone e negli Stati Uniti, anche presso la Gigafactory Nevada e il suo stabilimento più recente a De Soto, Kansas.
Con il rallentamento della domanda di veicoli elettrici negli Stati Uniti, Panasonic prevede di convertire parte dello stabilimento del Kansas per produrre batterie per lo stoccaggio energetico dei data center. La produzione dovrebbe iniziare nel 2029.
8. SK On
- Sede: Seoul, South Korea
- Prodotti principali: celle a sacchetto NCM per veicoli elettrici; celle di accumulo di energia
- Sito web: www.skbatteryamerica.com (filiale statunitense)
SK On, l'azienda produttrice di batterie del Gruppo SK, si è classificata all'ottavo posto con 28,3 GWh di installazioni di batterie per veicoli elettrici da gennaio a settembre 2026. Un calo del 18% su base annua, il calo più ripido tra i primi 10.
Nel 2026 SK On ha concluso la sua joint venture BlueOval SK con Ford. Ford ha rilevato i due stabilimenti del Kentucky e SK On ha preso il pieno controllo dello stabilimento del Tennessee, che prevede di utilizzare per una gamma più ampia di clienti, compreso lo stoccaggio di energia. Gestisce anche SK Battery America a Commerce, Georgia.
9. SVOLT Energy
- Sede: Changzhou, Jiangsu, China
- Prodotti principali: celle LFP e NCM per veicoli elettrici e ibridi
- Sito web: www.svolt.cn
SVOLT è stata scorporata dalla divisione batterie di Great Wall Motor nel 2018. Le sue installazioni di batterie per veicoli elettrici sono aumentate del 38% su base annua fino a 25,7 GWh da gennaio a settembre 2026, posizionandosi al nono posto a livello mondiale.
Great Wall Motor rimane un cliente importante e SVOLT fornisce anche altre case automobilistiche cinesi. Nel 2024 ha sospeso i progetti per due fabbriche di batterie in Germania.
10. REPT Battero
- Sede: Wenzhou, Zhejiang, China
- Prodotti principali: celle LFP per accumulo di energia e veicoli elettrici
- Sito web: www.reptbattero.com
REPT Battero fa parte di Tsingshan Holding Group, uno dei maggiori produttori di nichel e acciaio inossidabile al mondo. È stata l’azienda in più rapida crescita nella top 10 dei veicoli elettrici, con installazioni in crescita del 119% su base annua da gennaio a settembre 2026, ed è anche un importante fornitore di celle di accumulo di energia.
Nel maggio 2026 REPT ha aperto il suo primo stabilimento all'estero, in Indonesia. L'impianto da 223 milioni di dollari produce celle agli ioni di litio e sistemi di accumulo dell'energia.
11. Sunwoda
- Sede: Shenzhen, Guangdong, China
- Prodotti principali: batterie per telefoni e laptop; celle ibride ed EV; celle di accumulo di energia
- Sito web: www.sunwoda.com
Sunwoda ha iniziato come produttore di batterie di consumo e detiene ancora oltre il 30% del mercato globale delle batterie per telefoni cellulari. Il business delle batterie per veicoli elettrici sta crescendo rapidamente: si è classificato all’11° posto a livello mondiale con 23,0 GWh da gennaio a settembre 2026, e le sue installazioni di batterie per veicoli ibridi si sono classificate al primo posto a livello globale nel secondo trimestre del 2026.
I ricavi nella prima metà del 2026 sono aumentati del 41% raggiungendo 38,2 miliardi di RMB. Sunwoda ha aperto uno stabilimento di batterie in Tailandia e sta costruendo la produzione di batterie per veicoli elettrici in Ungheria.
12. Samsung SDI
- Sede: Yongin, South Korea
- Prodotti principali: celle EV prismatiche e cilindriche; sistemi di accumulo dell’energia
- Sito web: www.samsungsdi.com
Samsung SDI produce celle prismatiche e cilindriche per case automobilistiche tra cui BMW, Stellantis e Rivian e gestisce la joint venture StarPlus Energy con Stellantis a Kokomo, Indiana. Nel 2026 non era tra i 10 maggiori fornitori di batterie per veicoli elettrici.
L’azienda sta trasferendo parte della sua capacità negli Stati Uniti verso lo stoccaggio energetico. L’inizio della produzione di massa di celle di stoccaggio LFP nel suo stabilimento statunitense era previsto per ottobre 2026, con un obiettivo di 30 GWh di capacità di celle di stoccaggio negli Stati Uniti entro la fine dell’anno. Il secondo trimestre del 2026 è stato il primo trimestre redditizio dal terzo trimestre del 2024.
13. Hithium
- Sede: Xiamen, Fujian, China
- Prodotti principali: celle LFP e sistemi per l'accumulo di energia
- Sito web: www.hithium.com
Hithium è stata fondata nel 2019 e si concentra solo sullo stoccaggio di energia. Nel 2025 è diventata il secondo fornitore di celle di accumulo di energia al mondo, con circa il 12% delle spedizioni globali, dietro solo a CATL.
Hithium ha aperto uno stabilimento di assemblaggio di sistemi di stoccaggio a Mesquite, in Texas, e ha spedito le sue prime unità assemblate negli Stati Uniti nell'agosto 2025. Ha anche richiesto la quotazione alla borsa di Hong Kong.
14. AESC
- Sede: Yokohama, Japan
- Prodotti principali: celle EV; celle di accumulo di energia
- Sito web: www.aesc-group.com
AESC è stata fondata nel 2007 come joint venture tra Nissan e NEC e ha fornito le batterie per la prima Nissan Leaf. Envision Group of China ha acquistato l’azienda nel 2018 e Nissan ha mantenuto una quota di minoranza.
AESC ha stabilimenti di celle in Giappone, Cina, Regno Unito (Sunderland) e Francia (Douai). Negli Stati Uniti ha sospeso nel 2025 la costruzione dell’impianto in South Carolina e nell’aprile 2026 ha ceduto il controllo di maggioranza dello stabilimento di Smyrna, nel Tennessee, a Fixx Energy.
15. CORNEX
- Sede: Xiaogan, Hubei, China
- Prodotti principali: celle LFP di grande formato e sistemi per l'accumulo di energia
- Sito web: en.cornexbattery.com
CORNEX è stata fondata nel 2021 e nel giro di pochi anni è diventata uno dei cinque maggiori fornitori di celle di accumulo di energia al mondo nel 2025. È specializzata in celle LFP di grandi dimensioni per lo stoccaggio su scala industriale, comprese celle da 588 Ah.
All’inizio del 2026 ha firmato ordini per lo stoccaggio di energia per 11,5 GWh in Arabia Saudita ed Egitto e sta costruendo una base di batterie da 70 GWh nella provincia di Hubei.
Puoi acquistare direttamente da questi produttori?
Queste 15 società vendono celle principalmente nell’ambito di grandi contratti pluriennali con case automobilistiche e integratori di stoccaggio dell’energia. Un OEM che necessita di poche centinaia o poche migliaia di pacchi batteria all’anno di solito non acquista le celle direttamente da loro.
La maggior parte degli OEM si affida invece a un produttore di pacchi batteria, che acquista le celle, progetta il BMS e l’involucro e gestisce test, certificazioni e spedizione.
Come scegliere un fornitore di batterie agli ioni di litio
- Celle: Quale marca e qualità? Possono mostrare i rapporti UN 38.3, IEC 62133 o UL 1642 per la cella esatta?
- Certificazione del pacco batteria: Hanno esperienza con UL 2054, UL 1973 o UL 2271, a seconda della vostra applicazione?
- BMS: Il sistema di gestione della batteria è progettato internamente e possono regolare i limiti di protezione e la comunicazione (CAN, RS485, SMBus) per il tuo dispositivo?
- Vestibilità del volume: Quali sono i costi MOQ e NRE? Una gigafactory non accetterà un ordine di 500 unità; un piccolo assemblatore può avere difficoltà a raggiungere quota 50.000.
- Tempi di consegna: Richiedi tempi di campionamento e produzione separati e cosa succede se la fornitura di celle cambia.
- Costo totale consegnato: Per i pacchi batteria importati, confronta i preventivi DDP che includono nolo, dazi e spedizione di merci pericolose, non solo i prezzi franco fabbrica.
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FAQ
Chi è il più grande produttore di batterie agli ioni di litio al mondo?
CATL. Da gennaio a settembre 2026 ha fornito il 39,1% di tutte le batterie per veicoli elettrici installate in tutto il mondo, più del doppio di BYD al secondo posto. Nel 2025 è stato anche il più grande fornitore di celle di accumulo di energia.
Quali paesi producono il maggior numero di batterie agli ioni di litio?
La Cina, con un ampio margine. Le sette aziende cinesi nella top 10 dei veicoli elettrici detenevano circa il 73% delle installazioni globali da gennaio a settembre 2026. Seguono Corea del Sud (LG Energy Solution, SK On e Samsung SDI) e Giappone (Panasonic e AESC).
Qual è la differenza tra la classifica dei veicoli elettrici e quella delle batterie di accumulo di energia?
Le classifiche dei veicoli elettrici misurano le batterie installate nei veicoli elettrici. Le classifiche di stoccaggio dell’energia misurano le celle spedite per sistemi di stoccaggio stazionari. Alcune aziende, come CATL e BYD, sono leader in entrambi, mentre altre, come Hithium e CORNEX, si concentrano quasi interamente sullo stoccaggio dell’energia.
Una piccola azienda può acquistare celle direttamente da CATL o BYD?
Di solito solo a volumi molto grandi. La maggior parte degli OEM di piccole e medie dimensioni acquistano pacchi batteria finiti da un produttore di pacchi, che fornisce le celle.
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