Een kleine groep zeer grote bedrijven maakt nu het grootste deel van de lithium-ionbatterijen ter wereld. Van januari tot september 2026 leverden de tien grootste fabrikanten van EV-batterijen 87,6% van alle wereldwijd geïnstalleerde EV-batterijen, en de zeven Chinese bedrijven onder hen hadden ongeveer 73% van de markt in handen.
Deze lijst omvat de 15 grootste fabrikanten van lithium-ionbatterijen in 2026. De ranglijst is gebaseerd op openbare marktgegevens, niet op meningen: EV-batterij-installaties van SNE Research en verzendingen van energieopslagcellen van Benchmark Mineral Intelligence.
Hoe we deze batterijfabrikanten hebben gerangschikt
- EV-batterijen: Batterijcapaciteit geïnstalleerd in elektrische voertuigen die wereldwijd worden verkocht van januari tot september 2026 (SNE Research). Het mondiale totaal bedroeg 994,5 GWh, een stijging van 19,7% op jaarbasis.
- Energieopslag: Celverzendingen voor batterij-energieopslagsystemen in 2025 (Benchmark Mineral Intelligence). De mondiale transporten passeerden de grens van 600 GWh, bijna het dubbele van het niveau van 2024.
- Volgorde van de lijst: De ranglijsten 1 tot en met 10 volgen de ranglijst van EV-batterijen. De rangen 11 tot en met 15 zijn grote fabrikanten die net buiten de EV-top 10 vallen, of leiders op het gebied van energieopslag.
Dit zijn wereldwijde cijfers, inclusief de Chinese markt. Ranglijsten zonder China zien er anders uit: daar staan Koreaanse en Japanse fabrikanten zoals LG Energy Solution, Panasonic en SK On veel hoger.
Snelle vergelijking: de 15 grootste fabrikanten van lithium-ionbatterijen
| Rang | Bedrijf | Hoofdkwartier | Installaties van EV-batterijen, januari tot september 2026 (aandeel) | Bekend om |
|---|---|---|---|---|
| 1 | CATL | Ningde, China | 389,2 GWh (39,1%) | Grootste fabrikant van EV- en energieopslagcellen |
| 2 | BYD | Shenzhen, China | 150,9 GWh (15,2%) | Blade LFP-batterijen; levert eigen BYD-auto's |
| 3 | LG Energy Solution | Seoul, South Korea | 81,9 GWh (8,2%) | EV-cellen; groeiende LFP-energieopslag in de VS. |
| 4 | Gotion High-Tech | Hefei, China | 50,3 GWh (5,1%) | LFP-cellen; partner van Volkswagen |
| 5 | CALB | Changzhou, China | 50,1 GWh (5,0%) | EV- en energieopslagcellen; fabriek gepland in Portugal |
| 6 | EVE Energy | Huizhou, China | 36,0 GWh (3,6%) | Cilindrische en energieopslagcellen |
| 7 | Panasonic Energy | Osaka, Japan | 35,6 GWh (3,6%) | Cilindrische cellen voor Tesla |
| 8 | SK On | Seoul, South Korea | 28,3 GWh (2,8%) | Zakje EV-cellen; fabrieken in de VS. |
| 9 | SVOLT Energy | Changzhou, China | 25,7 GWh (2,6%) | LFP- en NCM-cellen voor EV's en hybriden |
| 10 | REPT Battero | Wenzhou, China | 24,2 GWh (2,4%) | Snelste groei in de top 10; energieopslagcellen |
| 11 | Sunwoda | Shenzhen, China | 23,0 GWh | Telefoonbatterijen, hybride en EV-cellen |
| 12 | Samsung SDI | Yongin, South Korea | Buiten de top 10 | Prismatische EV-cellen; energieopslag in de VS. |
| 13 | Hithium | Xiamen, China | Alleen energieopslag | Nr. 2 leverancier van energieopslagcellen in 2025 |
| 14 | AESC | Yokohama, Japan | Buiten de top 10 | EV-cellen; fabrieken in Groot-Brittannië en Frankrijk |
| 15 | CORNEX | Xiaogan, China | Focus op energieopslag | Grote LFP-opslagcellen; top 5 op het gebied van energieopslag in 2025 |
De 15 grootste fabrikanten van lithium-ionbatterijen in 2026
1. CATL
- Hoofdkwartier: Ningde, Fujian, China
- Belangrijkste producten: LFP- en NCM-cellen voor elektrische voertuigen en energieopslag; natriumioncellen
- Website: www.catl.com
CATL (Contemporary Amperex Technology) is de grootste fabrikant van lithium-ionbatterijen ter wereld. In 2025 verkocht het 661 GWh aan batterijen, een stijging van 39%, met een omzet van RMB 423,7 miljard en een nettowinst van RMB 72,2 miljard. Van januari tot september 2026 had het 39,1% van de wereldwijde markt voor EV-batterijen in handen, en in 2025 was het ook de grootste leverancier van energieopslagcellen.
CATL breidt zich uit in Europa. De fabriek in Debrecen, Hongarije, ontworpen voor maximaal 100 GWh, begon in september 2026 met de proefproductie en vormt een aanvulling op de bestaande fabriek in Duitsland. Het bedrijf is ook van plan om vanaf 2026 op grote schaal natrium-ionbatterijen in te zetten.
2. BYD
- Hoofdkwartier: Shenzhen, Guangdong, China
- Belangrijkste producten: Blade LFP-batterijen voor elektrische voertuigen; energieopslagsystemen
- Website: www.byd.com
BYD is zowel een autofabrikant als de op een na grootste leverancier van EV-batterijen ter wereld, met 15,2% van de wereldwijde installaties van januari tot september 2026. De batterijen worden gemaakt door dochteronderneming FinDreams Battery en worden voornamelijk in BYD-voertuigen gebruikt.
In maart 2026 lanceerde BYD de Blade-batterij van de tweede generatie. De snelste versie kan met zijn 1.500 kW flitsladers in ongeveer vijf minuten van 10% tot 70% opladen. Op het gebied van energieopslag was BYD in 2025 de vierde grootste celleverancier en de grootste leverancier van complete opslagsystemen.
3. LG Energy Solution
- Hoofdkwartier: Seoul, South Korea
- Belangrijkste producten: NCM-zakje en cilindrische EV-cellen; LFP-cellen voor energieopslag
- Website: www.lgensol.com
LG Energy Solution werd in 2020 afgesplitst van LG Chem en is de grootste batterijfabrikant buiten China, met 8,2% van de wereldwijde EV-batterijinstallaties van januari tot september 2026. Tot de klanten behoren General Motors, Tesla, Hyundai en Toyota.
Het grootste deel van de groei komt nu uit energieopslag. Het bedrijf startte de productie in zijn fabriek in Lansing, Michigan in augustus 2026, maakt LFP-opslagcellen in Holland, Michigan, en mikt tegen eind 2027 op meer dan 70 GWh aan Noord-Amerikaanse energieopslagcapaciteit. De omzet in het derde kwartaal van 2026 steeg met 27,6% ten opzichte van het voorgaande kwartaal dankzij grotere opslagleveringen.
4. Gotion High-Tech
- Hoofdkwartier: Hefei, Anhui, China
- Belangrijkste producten: LFP-cellen voor elektrische voertuigen en energieopslag; kathode materialen
- Website: www.gotion.com.cn
Gotion is de op drie na grootste fabrikant van EV-batterijen, met een stijging van het aantal installaties van januari tot september 2026 met 48% op jaarbasis. Volkswagen is de grootste aandeelhouder geweest; in september 2026 kondigde het de verkoop aan van een deel van zijn belang, met behoud van ongeveer 19%.
De twee bedrijven plannen drie joint ventures ter waarde van ongeveer 3,2 miljard euro: een celfabriek in Valencia, Spanje, een celfabriek in Slowakije en een LFP-kathodefabriek in Marokko. Deze projecten hebben nog steeds goedkeuring van de regelgevende instanties nodig.
5. CALB
- Hoofdkwartier: Changzhou, Jiangsu, China
- Belangrijkste producten: LFP- en NCM-cellen voor elektrische voertuigen en energieopslag
- Website: www.calb-tech.com
CALB, voorheen China Aviation Lithium Battery, staat op de vijfde plaats wat betreft de wereldwijde installatie van EV-batterijen, met 50,1 GWh van januari tot september 2026, een stijging van 27% op jaarbasis. Het grootste deel van het volume gaat naar Chinese autofabrikanten en levert ook energieopslagcellen.
In januari 2026 ondertekende CALB het investeringscontract voor een fabriek van 2,07 miljard euro in Sines, Portugal. De fabriek mikt op 15 GWh per jaar aan elektrische voertuigen en energieopslagbatterijen, met de eerste leveringen gepland voor 2027.
6. EVE Energy
- Hoofdkwartier: Huizhou, Guangdong, China
- Belangrijkste producten: cilindrische en prismatische EV-cellen; energieopslagcellen; primaire lithiumbatterijen
- Website: www.evebattery.com
EVE Energy groeide sneller dan de meeste rivalen in 2026. De EV-batterijinstallaties stegen van januari tot september met 60% op jaarbasis tot 36,0 GWh, en het was de derde grootste leverancier van energieopslagcellen in 2025.
EVE bouwt een fabriek in Debrecen, Hongarije, naast een BMW-fabriek. De eerste fase, 30 GWh per jaar aan grote cilindrische cellen uit de 46-serie, zal naar verwachting in 2027 in productie gaan. Deze cellen zijn gevalideerd in de BMW iX3.
7. Panasonic Energy
- Hoofdkwartier: Osaka, Japan
- Belangrijkste producten: cilindrische lithium-ioncellen voor elektrische voertuigen en energieopslag
- Website: energy.panasonic.com
Panasonic Energy is de langst bestaande celleverancier van Tesla en de grootste Japanse batterijfabrikant, met 3,6% van de wereldwijde EV-batterijinstallaties van januari tot september 2026. Het maakt cilindrische cellen in Japan en de Verenigde Staten, onder meer in Gigafactory Nevada en de nieuwere fabriek in De Soto, Kansas.
Nu de vraag naar elektrische voertuigen in de VS afneemt, is Panasonic van plan een deel van de fabriek in Kansas om te bouwen om batterijen te maken voor de energieopslag in datacenters. Die productie zal naar verwachting in 2029 van start gaan.
8. SK On
- Hoofdkwartier: Seoul, South Korea
- Belangrijkste producten: NCM-zakjescellen voor elektrische voertuigen; energieopslagcellen
- Website: www.skbatteryamerica.com (Amerikaanse dochteronderneming)
SK On, het batterijbedrijf van de SK Group, stond op de achtste plaats met 28,3 GWh aan EV-batterijinstallaties van januari tot september 2026. Dat was een daling van 18% op jaarbasis, de steilste daling in de top 10.
In 2026 beëindigde SK On de BlueOval SK-joint venture met Ford. Ford nam de twee fabrieken in Kentucky over en SK On nam de volledige controle over de fabriek in Tennessee, die het voor een breder scala aan klanten wil gebruiken, waaronder energieopslag. Het exploiteert ook SK Battery America in Commerce, Georgia.
9. SVOLT Energy
- Hoofdkwartier: Changzhou, Jiangsu, China
- Belangrijkste producten: LFP- en NCM-cellen voor EV's en hybriden
- Website: www.svolt.cn
SVOLT werd in 2018 afgesplitst van de batterijdivisie van Great Wall Motor. De EV-batterijinstallaties stegen van januari tot september 2026 met 38% op jaarbasis tot 25,7 GWh, waarmee het wereldwijd op de negende plaats kwam.
Great Wall Motor blijft een grote klant en SVOLT levert ook aan andere Chinese autofabrikanten. In 2024 schortte het de plannen voor twee batterijfabrieken in Duitsland op.
10. REPT Battero
- Hoofdkwartier: Wenzhou, Zhejiang, China
- Belangrijkste producten: LFP-cellen voor energieopslag en EV's
- Website: www.reptbattero.com
REPT Battero is onderdeel van Tsingshan Holding Group, een van de grootste nikkel- en roestvrij staalproducenten ter wereld. Het was het snelst groeiende bedrijf in de EV-top 10, met een stijging van het aantal installaties van januari tot september 2026 met 119% op jaarbasis, en het is ook een belangrijke leverancier van energieopslagcellen.
In mei 2026 opende REPT zijn eerste overzeese fabriek in Indonesië. De fabriek, die 223 miljoen dollar waard is, maakt lithium-ioncellen en energieopslagsystemen.
11. Sunwoda
- Hoofdkwartier: Shenzhen, Guangdong, China
- Belangrijkste producten: telefoon- en laptopbatterijen; hybride en EV-cellen; energieopslagcellen
- Website: www.sunwoda.com
Sunwoda begon als fabrikant van consumentenbatterijen en heeft nog steeds meer dan 30% van de wereldwijde markt voor batterijen voor mobiele telefoons in handen. De activiteiten op het gebied van EV-batterijen groeien snel: het bedrijf stond wereldwijd op de 11e plaats met 23,0 GWh van januari tot september 2026, en de installaties van hybride autobatterijen stonden wereldwijd op de eerste plaats in het tweede kwartaal van 2026.
De omzet in de eerste helft van 2026 steeg met 41% naar RMB 38,2 miljard. Sunwoda heeft een batterijfabriek geopend in Thailand en bouwt de productie van EV-batterijen in Hongarije.
12. Samsung SDI
- Hoofdkwartier: Yongin, South Korea
- Belangrijkste producten: prismatische en cilindrische EV-cellen; energieopslagsystemen
- Website: www.samsungsdi.com
Samsung SDI maakt prismatische en cilindrische cellen voor autofabrikanten als BMW, Stellantis en Rivian, en leidt de joint venture StarPlus Energy met Stellantis in Kokomo, Indiana. In 2026 behoorde het niet tot de 10 grootste leveranciers van EV-batterijen.
Het bedrijf verplaatst een deel van zijn Amerikaanse capaciteit naar energieopslag. De massaproductie van LFP-opslagcellen in de Amerikaanse fabriek zou in oktober 2026 beginnen, met een doelstelling van 30 GWh aan Amerikaanse opslagcelcapaciteit tegen het einde van het jaar. Het tweede kwartaal van 2026 was het eerste winstgevende kwartaal sinds het derde kwartaal van 2024.
13. Hithium
- Hoofdkwartier: Xiamen, Fujian, China
- Belangrijkste producten: LFP-cellen en systemen voor energieopslag
- Website: www.hithium.com
Hithium is opgericht in 2019 en richt zich uitsluitend op energieopslag. In 2025 was het de op één na grootste leverancier van energieopslagcellen ter wereld geworden, met ongeveer 12% van de wereldwijde verzendingen, na alleen CATL.
Hithium opende een assemblagefabriek voor opslagsystemen in Mesquite, Texas, en verscheepte in augustus 2025 zijn eerste in de VS geassembleerde eenheden. Het heeft ook een notering op de beurs van Hong Kong aangevraagd.
14. AESC
- Hoofdkwartier: Yokohama, Japan
- Belangrijkste producten: EV-cellen; energieopslagcellen
- Website: www.aesc-group.com
AESC werd in 2007 opgericht als een joint venture van Nissan en NEC en leverde de batterijen voor de eerste Nissan Leaf. Envision Group uit China kocht het bedrijf in 2018 en Nissan behield een minderheidsbelang.
AESC heeft celfabrieken in Japan, China, het Verenigd Koninkrijk (Sunderland) en Frankrijk (Douai). In de VS stopte het de bouw van zijn fabriek in South Carolina in 2025 en in april 2026 verkocht het de meerderheidsbelangen in zijn fabriek in Smyrna, Tennessee aan Fixx Energy.
15. CORNEX
- Hoofdkwartier: Xiaogan, Hubei, China
- Belangrijkste producten: grootformaat LFP-cellen en systemen voor energieopslag
- Website: en.cornexbattery.com
CORNEX werd opgericht in 2021 en werd binnen een paar jaar een van de vijf grootste leveranciers van energieopslagcellen ter wereld in 2025. Het is gespecialiseerd in grote LFP-cellen voor opslag op utiliteitsschaal, waaronder 588Ah-cellen.
Begin 2026 ondertekende het bedrijf orders voor energieopslag voor 11,5 GWh in Saoedi-Arabië en Egypte, en bouwt het een batterijbasis van 70 GWh in de provincie Hubei.
Kunt u rechtstreeks bij deze fabrikanten kopen?
Deze vijftien bedrijven verkopen cellen voornamelijk op basis van grote, meerjarige contracten met autofabrikanten en integrators van energieopslag. Een OEM die een paar honderd of een paar duizend accupakketten per jaar nodig heeft, zal doorgaans niet rechtstreeks cellen bij hen kopen.
De meeste OEM's werken in plaats daarvan samen met een fabrikant van accu's. De pakketmaker koopt de cellen, ontwerpt het GBS en de behuizing, en zorgt voor het testen, certificeren en verzenden.
Hoe u een leverancier van lithium-ionbatterijen kiest
- Cellen: Welk merk en kwaliteit? Kunnen ze UN 38.3-, IEC 62133- of UL 1642-rapporten voor de exacte cel tonen?
- Certificering van batterijpakketten: Hebben zij ervaring met UL 2054, UL 1973 of UL 2271, afhankelijk van uw toepassing?
- GBS: Is het batterijbeheersysteem intern ontworpen en kunnen ze de beveiligingslimieten en communicatie (CAN, RS485, SMBus) voor uw apparaat aanpassen?
- Volume-pasvorm: Wat zijn de MOQ- en NRE-kosten? Een gigafabriek accepteert geen bestelling van 500 eenheden; een kleine assembleur kan moeite hebben met 50.000.
- Doorlooptijd: Vraag naar afzonderlijke monster- en productiedoorlooptijden en wat er gebeurt als een celaanbod verandert.
- Totale geleverde kosten: Voor geïmporteerde accu's kunt u de offertes van DDP vergelijken, inclusief vrachtkosten, invoerrechten en verzending van gevaarlijke goederen, en niet alleen de prijzen af fabriek.
Raadpleeg deze handleidingen voor een uitgebreidere checklist:
Aangepaste batterijpakketten van Holo Battery
Holo Battery is een fabrikant van op maat gemaakte lithiumbatterijpakketten. We bouwen LiFePO4- en lithium-ionbatterijpakketten voor OEM's in de Verenigde Staten en Europa.
- Monsters binnen 10-15 werkdagen; de productie duurt 25-30 werkdagen
- DDP-levering naar de Verenigde Staten door de lucht of over zee, dus de offerte is inclusief vracht en invoerrechten
- Klasse-A-cellen gecertificeerd volgens UN 38.3, IEC 62133 en UL 1642; accupakket UL- of IEC-certificering per project geregeld
- Op maat gemaakt BMS-, behuizing- en connectorontwerp, plus OEM- en private label-opties
Typische toepassingen:
- AGV en mobiele robotbatterijen
- Heftruck accu's
- Golfkar en LSV-batterijen
- Batterijen voor energieopslag
- Mariene accupakketten
- OEM en private label accupakketten
Stuur ons uw spanning, capaciteit, maat en toepassing, en wij antwoorden met een configuratie en een DDP-prijs.
Neem contact op met Holo Battery voor een offerte | Onze productiediensten voor accu's
FAQ
Wie is de grootste fabrikant van lithium-ionbatterijen ter wereld?
CATL. Van januari tot september 2026 leverde het bedrijf 39,1% van alle wereldwijd geïnstalleerde EV-batterijen, meer dan twee keer zoveel als BYD op de tweede plaats. Het was in 2025 ook de grootste leverancier van energieopslagcellen.
Welke landen maken de meeste lithium-ionbatterijen?
China, met een ruime marge. De zeven Chinese bedrijven in de EV-top 10 hadden van januari tot september 2026 ongeveer 73% van de wereldwijde installaties in handen. Zuid-Korea (LG Energy Solution, SK On en Samsung SDI) en Japan (Panasonic en AESC) volgen.
Wat is het verschil tussen de ranglijst van elektrische voertuigen en energieopslagbatterijen?
EV-ranglijsten meten de batterijen die in elektrische voertuigen zijn geïnstalleerd. De ranglijst van energieopslag meet cellen die worden verzonden voor stationaire opslagsystemen. Sommige bedrijven, zoals CATL en BYD, zijn in beide leidend, terwijl andere, zoals Hithium en CORNEX, zich bijna volledig richten op energieopslag.
Kan een klein bedrijf cellen rechtstreeks bij CATL of BYD kopen?
Meestal alleen bij zeer grote volumes. De meeste kleine en middelgrote OEM's kopen afgewerkte batterijpakketten van een batterijfabrikant, die de cellen levert.
Gerelateerde artikelen:
