Une batterie au lithium personnalisée de 48 V 460 Ah pour chariots élévateurs offre une puissance efficace, stable et durable. Sa technologie avancée au lithium garantit des performances optimales dans diverses conditions de travail.
| Poids | 290kg |
|---|---|
| Tension nominale | 51,2 V |
| Capacité | 460Ah |
| Énergie | 23,55 kWh |
| Type de batterie | Li-ion prismatique |
| Courant de décharge continu maximum | 350A (crête 700A, 30s) |
| Courant de charge | 200A |
| Dimensions | 1228 x 347 x 784 mm |
| Température de charge | 0~55°C |
| Température de décharge | -20~75°C |
| Température de stockage | 0~35°C |
Un pack de traction LiFePO4 51,2 V 460 Ah pour chariots élévateurs électriques et équipements de manutention d'entrepôt en service sur plusieurs équipes. L'énergie nominale est d'environ 23,55 kWh (calculée à partir de la tension nominale et de la capacité nominale ; l'énergie utilisable fournie dépend du courant de décharge, de la température de fonctionnement, de la tension de coupure et du cycle de service de l'application). Le pack fournit un courant de décharge continu de 350 A, avec une capacité de décharge maximale jusqu'à 700 A (durée d'impulsion de 30 s, sous réserve des limites thermiques et du BMS), évalué à une valeur nominale de 0,76 C adaptée à un usage mixte : fonctionnement soutenu avec une demande périodique plus élevée.
Une charge à 200 A le rend plein en environ 3 heures. La fenêtre de fonctionnement est de -20 à 75 °C en décharge et de 0 à 55 °C en charge. Le pack mesure 1228 x 347 x 784 mm et pèse 290 kg.
Il s’agit de la plus grande version 48 V que nous répertorions en standard. En dessous se trouve la configuration 315 Ah ; au-dessus, nous passons à une conception sur mesure plutôt qu'à un point de départ de catalogue.
La capacité, les dimensions du plateau, le type de connecteur et les exigences en matière de contrepoids sont tous des éléments du projet. Le BMS prend en charge CAN et RS485 en standard avec Bluetooth pour la surveillance locale ; Le WiFi ou la 4G avec reporting cloud est disponible là où le suivi de la disponibilité de la flotte le justifie.
Prend-il en charge la facturation d'opportunité entre les équipes ?
Oui, dans les limites de courant de charge et de température ci-dessus. Dites-nous votre modèle de travail et nous fixons les seuils BMS en conséquence.
Devons-nous changer le chargeur ?
Presque toujours. Un profil au plomb ne chargera pas correctement le lithium ; nous spécifions un chargeur correspondant.
Cellules LFP prismatiques de grade A, généralement avec reconnaissance UL au niveau cellule. Chaque pack est livré avec le rapport d’essai UN38.3 et la FDS préparés pour le transport aérien, maritime et routier. L’assemblage et les tests demandent environ 7 jours ouvrés. C’est l’approvisionnement en cellules qui fixe le délai global : si les cellules requises sont en stock, les échantillons partent en 10–15 jours ouvrés ; s’il faut les sourcer, comptez 20–25. Indiquez-nous votre date cible tôt : nous vérifions la disponibilité des cellules avant que vous ne vous engagiez. La production demande 25–30 jours ouvrés. Il n’y a pas de quantité minimale : nous chiffrons à l’unité, le prix s’améliorant nettement à partir de 100 packs. La garantie des packs LiFePO4 est généralement de 3–5 ans, selon le régime de décharge de l’application ; un usage à fort courant la raccourcit.
Notre division d'ingénierie conçoit des batteries sur mesure avec CANBUS, RS485, boîtiers aluminium personnalisés et chargeurs adaptés.
Premier fabricant chinois de batteries personnalisées. Au service des partenaires OEM/ODM industriels, télécoms, marins et robotiques dans plus de 40 pays.
Envoyez les détails de l'application et nous confirmerons si cette configuration correspond à vos exigences en matière de tension, de courant, de boîtier et de communication. Nous vous répondrons sous 8 heures ouvrées ; veuillez surveiller un e-mail de "@holobattery.com".
