Het 72V 205Ah lithiumbatterijpakket voor zwaar gebruik is gebouwd voor maximaal uithoudingsvermogen en hoge eisen aan het laadvermogen en is de ultieme oplossing voor trekkracht. Met een gewicht van 120 kg en een versterkte industriële behuizing garandeert deze krachtpatser een superieure levensduur en consistente ontladingsprestaties onder extreme omstandigheden. 100% in de fabriek getest op veiligheid en betrouwbaarheid.
Belangrijkste toepassingen: AGV's met zware lading, elektrische vorkheftrucks, grootschalige maritieme systemen en industriële materiaalbehandelingsapparatuur.
| Gewicht | 120 kg |
|---|---|
| Nominale spanning | 76,8V |
| Capaciteit | 205Ah |
| Energie | 15,74 kWh |
| Type batterij | Li-ion prismatisch |
| Maximale continue ontlaadstroom | 40A (0.2C) |
| Laadstroom | 40A |
| Afmetingen | 720 x 620 x 256 mm |
| Oplaadtemperatuur | 0~45°C |
| Ontladingstemperatuur | -20~75°C |
| Opslagtemperatuur | 0~40°C |
A 76.8V 205Ah LiFePO4 pack for electric construction vehicles, marine propulsion and other heavy mobile equipment; packs at this voltage also serve larger golf and utility carts. Nominal energy is approximately 15.74 kWh (calculated from nominal voltage and rated capacity; delivered usable energy depends on discharge current, operating temperature, cutoff voltage, and application duty cycle). The pack delivers 40A continuous discharge current, rated at a 0.2C rating. This is a steady-load design rather than a high-rate traction pack.
Opladen bij 40A zorgt ervoor dat hij in ongeveer 6 uur volledig is opgeladen. Het werkingsvenster is -20~75°C bij ontladen en 0~45°C bij opladen. Het pakket meet 720 x 620 x 256 mm en weegt 120 kg.
Binnen ons 72V-assortiment ligt dit tussen de 108Ah- en 210Ah-versies. Als uw looptijddoel krapper is dan verwacht zodra we de werkcyclus hebben gemodelleerd, is de 210Ah-configuratie de gebruikelijke volgende stap; als gewicht of envelop de bindende beperking is, is de 108Ah-constructie lichter.
Capaciteit, behuizing, montage-interface en connector worden per machine gespecificeerd. Het BMS ondersteunt CAN en RS485 met Bluetooth voor lokale monitoring; WiFi of 4G met cloudrapportage is een aangepaste optie wanneer de vloot of het schip zichtbaarheid op afstand nodig heeft.
Kan het worden geïntegreerd met de voertuigcontroller?
Ja, via CAN of RS485. Stuur de protocolspecificatie en wij brengen deze in kaart.
Hoe wordt dit verzonden gezien het gewicht en de energie?
UN38.3 en MSDS zijn voorbereid voor elke build. Voor pakketten van dit formaat adviseren wij over de transportmodus en de laadstatuslimieten.
Prismatische LFP-cellen van A-kwaliteit, doorgaans met UL-erkenning op celniveau. Elk pakket wordt geleverd met een UN38.3-testsamenvatting en MSDS, klaar voor lucht-, zee- en wegtransport. Assemblage en testen duren ongeveer 7 werkdagen. De celvoorziening bepaalt de totale doorlooptijd: liggen de benodigde cellen op voorraad, dan gaan samples in 12–15 werkdagen de deur uit; moeten ze worden ingekocht, reken dan op 20–25. Geef uw streefdatum vroeg door — wij bevestigen de celbeschikbaarheid voordat u zich vastlegt. Productie duurt 30–35 werkdagen. Er is geen minimale afname: we offreren losse stuks, met duidelijk betere prijzen vanaf 100 pakketten. De garantie op LiFePO4-pakketten is doorgaans 3–5 jaar, afgestemd op de ontlaadbelasting van de toepassing; hoge ontlaadstromen verkorten dit.
Onze engineeringafdeling ontwerpt maatwerk-batterijpakketten met CANBUS, RS485, op maat gemaakte aluminium behuizingen en bijpassende laders.
China Premier fabrikant van aangepaste batterijpakketten. Wij bedienen industriële, telecom-, maritieme, robotica- en medische OEM/ODM-partners in meer dan 40 landen.
Stuur de applicatiegegevens en wij bevestigen of deze configuratie past bij uw spannings-, stroom-, behuizings- en communicatievereisten. Wij reageren binnen één werkdag; let op een e-mail van “@holobattery.com”.
